Guzzzy

Am vazut ca si tu ai aceeasi pb. Am gasit un kit de reparatie aici http://driveandtraction.co.uk/index2.html ... baieti mi-au si raspuns , costul e £67.50 plus £9.00 postage . Problema e ca ma intreaba " You have to confirm which size diff you have. 186mm or 188mm. " ... asta inseamna carcasa mica sau mare ? ... sau e legat de dimensiunea placilor . Stie cineva la ce se refera ? Multumesc

Ok ... m-am lamurit ... trebuiesc cel mai probabil schimbate discurile din interiorul lsd-ului. 1 ... stie cineva pe unde se gasesc ? ... bmw nu mai produce asa ceva 2 ... unde le montez , un meserias bun pt asa ceva ??? \\ Merci

Salut , Multumesc pt link , desi nu sunt de acord cu concluzia de acolo , adica am avut masina pusa in cumpana , suspendata de o roata si tot tragea. Ca sa fiu mai explicit cand urc in parcare la servici trebuie sa trec peste o linie de tramvai care e destul de inaltata si daca urc perpendicular , dau cu jumatatea de jos asa ca trebuie sa intru in diagonala , motiv pt care o roata din spate tot timpul se supenda putin . Si am facut si testul asta , adica am oprit-o cu roata in aer si tot a pornit de acolo , in urcare , deci concluzia la care ati ajuns acolo ca nu trage daca o roata are aderenta 0 , mie mi se pare gresita ... Oricum am sa verific zilele astea daca are ulei . Multumesc

Salutari, O sa incep prin a va spune ca nu stiu nimic despre cum arata diferentialul blocant de la bmw e36 ... n-am vazut niciodata unu desfacut. Stiu ca masina are asa ceva pentru ca faceam cerculete cu ea si atunci cand am ridicat-o pe elevator si invarteam de o roata si cealalta se invartea in acelasi sens. In plus pe zapada n-am ramas deloc iarna asta intepenit . Raportu nu-l stiu dar are cam 107 km/h la 3000 rpm in tr V . Problema este ca aseara cand am incercat sa intru in parcare , acelasi loc ca de obicei, a inceput sa patineze doar o roata si sa nu pot sa urc o mica bordura , pe care am urcat-o pe zapada mai mare si gheata, mereu fara pb. In rest merge fara pb adica nu se aude uruit, bataie , samd. Daca e cineva care stie cum functioneaza blocantu asta , o poza ceva , sau are idee despre ce s-ar fi putut intampla ,il rog sa posteze si ii fac cinste . Multumesc anticipat, Gabi

PS: suspensia de cabrio e diferita fata de coupe/berlina/break/compact. Daca suspensia difera la cabrio fata de celelalte , asta implica si faptul ca arcurile difera ? ... am inteles ca s-ar potrivi cele de pe coupe ... Merci, Nu e chiar joasa , si nu neaparat asta ma deranjeaza cat faptul ca e foarte tare , daca apas pe partea din spate mai ca nu se misca deloc ,

Salutari tuturor, Am un 318 cabrio din '95 , jante pe 17 , arcuri nesimtit de tari si o garda la sol de matura pe jos. Poate exagerez un pic dar m-am saturat sa nu pot sa urc sau sa cobor o bordura normala si la fiecare groapa sa reduc mult viteza. Aveam mai de mult ideea de a schimba arcurile dar acum am si un motiv , am unu din arcurile de pe spate rupt. Cei care stiti mai multe va rog sa-mi spuneti si mie care sunt arcurile care se potrivesc ?; cat de mult se ridica masina ?; conteaza de pe ce motorizare sau caroserie vin ? Multumesc , Gabi