dan92vip

e da...la asta nu mam gandit la mine rotile pe spate se invart c mai greu din cauza ca cineva un mecanic a zis sa strang cat se poate de bine sa prinda bine frana de mana ....atunci tre sa vad de problema....daca e masina ridicata si invart roata cu mana nu cred ca face o tura completa...a zis ca ce mai conteaza asta la greutatea mare a masinii....inca o treaba mai am legata de incalzire apa imi ajunge la90 in aproximativ 10 km ..acum cu dimietile astea...la tine se incalzeste mai rapid?

6% pe indicator nu va arata in toate treptele ,e vorba de faptul cand masina merge constant cu 6% nu ca lasi pedala la 150 la ora si iti arata 6 ...in treapta 1 ,mai ales cel mai putin mi-a aratat 17 in aglomeratie la relati ai scos chiar mai putin ca producatorul...daca poti face asta e bine...conteaza mult jantele si cauciucurile ...eu cand am cumparato aveam 225 45 r17 jante de x5...avea stabilitate...dar motorul le ducea greu si prindeam greu si 140 la ora ...acum am pe spate 185 si pe fata 205 pe jante de 15 ...tre sa pun si pe fata la fel...apropo un amortizor spate am vazut ca nu mai lucreaza nu mai opune reszistenta deloc...la ce influenteaza treaba asta...la viraje sau la ce k nu imi dau seama?

poi daca nu e intretinuta sigur consuma mai mult...eu in fiecare luna verific furtunele de vacuum ,curat clapeta de acceleratie,aditivi de curatre...si merge ceas chiar daca e din 94

merge la tine si sub 6% ,fara sa scada viteza?ce cauciucuri ai pe ea? e39 525 ?

salut ma putetu lamuri care e treaba cu consumul asta instant am un 316 e 36 ....nu inteleg cum e mai eficient de mers cu masina adica daca merg cu 60 constant acul de consum sta la 6% daca merg cu 80 tot 6% si la 110 e cam limita de mers constant cu 6%...acuma va intreb care credeti ca e viteza la care va consuma cel mai putin ....sau va consuma 6 litri la 100km daca merg cu oricare dintre vitezele astea dupa cum spune acul de consum instant sau doar daca merg la limita superioara adica 110....voi ce spuneti?

.

da in principiu ai dreptate boasca, pedala nu merge in jos dupa ce se amorseaza ...am mai aerisit odata de atunci si a mai iesit aer si tine pedla mai sus dar probabil ai dreptate in legatura cu motorasul de la abs un senzor spate e un pic lovit...cand a fost scos de pe alta masina,dar abs functioneasza...crezi k s-ar aerisi pomapa abs dupa cateva franari pe teren alunecos?

cu piese noi avand in vedere ca e sistem de franare.....m-am mai documentat online si am inteles ca se poate face o aerisire prin OBD pentru pompa abs folosind un program de diagnoza ...am intrebat pe aici prin alba si au zis k pot incerca operatia pentru 100 de lei..cand am timp o sa trec pe acolo sa vad ...a mai auzit\facut vreo careva aerisire prin OBD?

buna..am un bmw e36 316 1994 ,cand am cumparat masina sistemul abs nu functiona pentru ca lipsea un senzor,iar pedala de frana tinea destul de jos...doar la a3a pedala tinea sus.dupa ce am schimbat placutele ,lichidul de frana ,senzorul defect si am aerisit sistemul prin metoda clasica...cu ''apasa ,deschide'',ca la dacie,am constatat ca frana tine ,doar k prinde foarte jos,de asemenea functioneaza si abs-ul .daca fac 4 pedale cu motorul oprit pedala se intareste tare .cand pornesc motorul pedala iarasi e jos . ceva ce nu inteleg este faptul ca doar in treapta a2a de viteza la aproximativ 1000 rotatii pe minut,porneste pompa de abs ,auzinduse un zgomot de la motor....daca atunci cand se aude zgomotul de la pompa calc frana ,pedala tine sus de tot ,ca noua si intra automat si abs-ul. credeti ca este aer in pompa de abs de face asa ?si daca da cum se poate scoate ?orice sugestie e binevenita

buna..am un e36 316i din 94 .probelma este ca nu functioneaza trapa si geamurile decat cand au chef,am observat ca daca ma urc in masina si e mai frig afara merg,dar daca o las la soare nu mai merg...iar dupa ce o pornesc dupa ce se incalseste motorul iar nu mai merg...nu stiu care e problema...mam uitat pe tabloul de sigurante dar nu am vazut nimic rupt...iar in loc la releul de confort de sub bord ..este o cutie neagra scrie pe ea MELA...cred ca are ceva legatura cu alarma si inchiderea centralizata...geamurile electrice au fost puse de fostul proprietar si astfel cred ca au fost legate impreuna cu trapa pe la partea electrica cand nu merge trapa nu merg nici ele...nu se aprind nici butoanele de deschidere cu rosu cand e pe contact cheia si geamurile si trapa nu merg...iar cand merg becul rosu de sub butonul de de deschidere e aprins merg...care e problema?multumesc