zis2010

Am descoperit problema! EGR ori infundat ori blocat ! l-am deconectat si masina merge de rupe ! trage bine, urca bine in ture ! nici fum negru nu mai scoate ! consumul este ceva mai mare dar para reusesc sa o dau jos sa o curat sau sa o schimb mai merg asa o perioada ! intentionez sa curat si galeria de admisie si epuratorul, eventual sa vad turbina in ce stare se prezinta ! pt cei care au mai avut aceleasi simptome decuplati egr si vedeti daca se rezolva ! daca ramane blocat, raman gazele in motor si acesta se ineaca !

nu mai da nimeni o parere

motorul moare dimineata. porneste la prima cheie nu foarte greu sta cateva secunde la 1000rpm dupa care moare! dupa cateva porniri si dupa ce incep sa il mai turez putin isi revine ! sta normal la relanti ! problema asta a aparut de cand cu temperaturile negative ! se poate sa se congeleze motorina ? am alimentat la omv ultima oara ! si in general omv si rompetrol am uitat sa specific : am doar un termostat ! modelul asta e fara termostat EGR

ai dreptate ca nu e neaparat sa functionez !stii cumva daca se poate masura vacumul care iese din el ? si cat trebuie sa fie ?

chiar am curatat ieri acel convertor ! am curatat mufa aia sa nu aiba mizerie ! stiu ca sunt 2 ! cat de sigur esti ca de acolo poate fi ?

se tureaza foarte greu in treapa 1 pana in 3000 dupa care nu se mai tureaza ramane asa ! parca ii opreste ceva! sau nu deschide ceva

am spus chiar in topic 320d 150 cai 12/2003 fabricatie te referi la actuatorul de la turbo ? acea electrovalva?

adica se tureaza greu pana in 3000 dupa care numai. parca ceva nu deschide, nu dai ceva !

nimeni nicio parere

daca cineva a mai patit urmatoarele si poate da o rezolvare ! de ceva vreme nu mai trage, parca nu mai intra turbo. abia se tureaza pana in 3000 dupa care imi da in nas, dar nu tot timpul, cateodata merge cateodata nu. am schimbat debitmetrul pe pierbourg si senzorul map pe orginal. dupa schimbare acestora am pus-o pe tester si mia dat eroarile 4530 presiune supraalimentare prea mica si 4507 recirculare gaze abatere deviere pozitiva ceva de genul. de asemenea dimineatza acum de cand au dat frigurile aste cu -10 -15 grade porneste la prima cheie (bujii schimbate de 12000km baterie noua varta silve 85Ah)dar sta cateva secunde apoi tremura si se opreste nu sta la relanti. dupa ce o mai pornesc de cateva ori si o mai turez incepe sa isi revina. Si apa se ridica foarte greu la 90. cine poate sa ma ajute va rog frumos

am pus-o azi pe tester si mia dat doar erorile 4530 si 4507, asta dupa ce am montat senzorum map nou pe original. am plecat de la service si dupa 30 min mi s-a aprins martorul motor in bord. la mers nicio schimbare tot asa merge, parca mai rau :(. urca mai greu in ture

asta cred si eu ! dar totusi am alimentat de la omv ! poate sa fie asta ? maine merg si ii pun winter diesel rompetrol

asta stiu ! la orice masina cu soc automat cand e rece se tureaza asa ! dar dc moare ?

salutare ! am montat senzorul nou pe original insa nu am fost inca pe tester! sper sa ajung maine ! ce mi s-a intamplat de cand am schimbat senzorul: porneste la prima cheie la -13grade nu greu se tureaza pana la 1000rpm sta un pic apoi se opreste(fara sa accelerez deloc) asta in max 1 min. la a 2 pornire sta mai mult. si abia de la a 3 incepe sa nu mai moara ? d la c poate sa fie ?

salutare ! acelasi motor de 110kw din 2003 porneste la prima cheie acum la -13grade baterie noua varta silver de 85Ah bujii schimbate acum 1200km, insa dupa ce porneste se tureaza pana la 1000rpm sta un pic apoi moare ? de la c sa fie oare ?

stiti cumva cat trebuie sa fie valoare presiunii vacuum si cum se poate masura ? pt acelasi motor 110kw an 2004

am dat comanda pe www.realoem.ro pe original 380 lei. tu la ce pret il aveai ?

e cu terminatie 09. si zici k ai schimbat MAP pe original si a mers ? tot aceeasi problema cand se incalzea nu mai tragea nici la tine ?

da dar la rece trage si cu debitmetrul pe pierbourg si cu ala pe bosch....parca un pic mai bine cu asta nou. e posibil sa il fi schimbat degeaba ! daca el vine expres pt acest model nu vine in parametrii lui ? oricum problema sigur nu e din debitmetru

salutare tuturor ! am citit toate paginile cu multa rabdare sperand ca la sfarsit cineva sa dea niste rezolvari. Probleme 320d e46 150Hp 11/2003 : cand e rece trage de rupe am mers +200km/h, ajunge apa la 90 mai merge, o opresc o perioada, dupa ce o pornesc iarasi nu mai trage, abia se tarie abia ajunge la 2500 max 3000. am pus-o pe tester mi-a dat urmatoarele erori: 1.4530-Reglare presiune de supraalimentare-presiune prea mica 2.46E3-eroare in unitatea de comanda-pe net error nr 5 3.4390-senzor temperatura de supraalimentare-intrerupere/scurtcircuit + 4.3FB1-debitmetru de aer cu pelicula termica-semnal prea mic/ aer fals 5.4507- sistem de recirculare gaze de ardere-abatere reglare pozitiva-ceva EGR 6.3F70-senzor temperatura aer admisie- intrerupere/ scurtcircuit + 7.4560-reglare presiune injectie prim ZME-presiune prea mica 8.4590-reglare presiune injectie prin ZME-presiune minima neatinsa Am schimbat doar piesa din debitmetru pe Pierbourg, aveam martorul motor aprins, iar dupa schimbare sa stins automat. aceeaso problema la rece merge bine cand se incalzeste o opresc si o pornesc iar merge parca e tras de 1 cal:). Urmeaza sa ii schimb senzorul de pe admisie, ala de temperatura aer supraalimentare daca o fi de cumparat furtunele de vacuum si sa ii dau jos EGR sa il curat si sa ii verific electrovalva. nu stiu daca la turbo actuatorul la modelul aceste este pe vacuum. Rugamintea mea pt toti cei care ati avut aceeasi problema va rog sa postati sau sa imi dati un tel 0748548860 0766442477 sau id shmecker_boy. Va sun inapoi. Multumesc anticipat! Silviu Zaharia NT