Salut! Am un BMW e36 318is M42 berlina ,an 94 . Am sa incerc sa va explic detaliat toate fenomenele. Acum un an a cedat pompa de benzina si din motive financiare am inlocuit-o cu una aftermarket. Masina a pornit ok numai ca pompa avea un tiuit mult mai accentuat decat cel normal. In timp am inceput sa pierd din puterea motorului si sa se innece la 4000-4200 rpm.(unde am cuplul cel mai mare) Acum doua zile m-am hotarat sa scap de "stresul" ala de pompa si am mers la un service unde am inlocuit-o cu una noua SIEMENS. Masina nu a vrut sa porneasca nici in ruptul capului cu ea(cand puneam contactul nu scotea nici un bazait; nu facea presiune). Dupa mai multe incercari si amorsari am pus pompa veche sa ne asiguram ca cea noua este defecta(mentionez ca cea veche in momentul in care puneam contactu scotea un bazait de max 1 sec adica urca presiunea in rampa din cate stiu). Pompa veche a pornit masina ba chiar pentru 10 minute si-a pierdut bazaitul si masina tragea cu toti caii dupa care i-a revenit prostul obicei. Aseara a "crapat" de tot ( nu mai face presiune cand pun contactul , nu mai da nici un semn de viata). In dimineata asta am comandat o alta pompa (dupa seria din talon), am montat-o si prezinta aceeasi problema. NU bazaie cand pun contactul dar in momentul in care dau la automat lucraza. Cred ca releul este OK din moment ce la interval de 5 min in service masina a pornit cu pompa veche si cu cea noua nu. Este posibil ca un senzor sau chiar ECU sa nu recunoasca o pompa noua??? Doar la asta pot sa ma gandesc acum. Astept pareri de la cei care s-au mai confruntat cu o astfel de problema sau expermentati. Multumesc anticipat!
