[Problema Motor 325i e92]

Si la mine a inceput cu 6000 ron si am terminat cu 6000€

Ma deranjeaza foarte tare ca sunt extrem de multe probleme la acest motor , e proiectat prost, si tot noi platim.

 

Da, e trist... foarte trist. Intr-un final am decis ca deocamdata sa o tin sub observatie si sa urmaresc daca zgomotul se amplifica. O sa fac si acea "bleeding procedure" si vedem cum se comporta.

 

In functie de rezultat voi vedea daca voi merge mei departe.

[Problema Motor 325i e92]

Nici nu stiu cum sa incep si nici nu stiu daca sa scriu tot sau nu.. mi-ar lua 2 zile sa povestesc tot.

Am avut si inca am diverse probeleme cu acelas motor N52 , ele au inceput cu un tzacanit de tachetzi pana la 1500 rpm , dupa care disparea,toata lumea mi-a recomandat sa merg la reprezentanta pentru verificare/reparatie ( am suficienti prieteni mecanici foarte buni in special pe bmw, dar am primit refuzul tuturor ptr ca stia cat de delicat e motorul asta )

Bun, am mers la reprezentanta a urmat verificare si apoi raspunsul , lipsa compresie pe un cilindru ...si tzacanitul inca ,,inexplicabil'' a urmat o verificare in detaliu si s-a constatat ca distributia era sarita de la punct ( masina avea 100 000 km pe atunci ) distributie pe lant.. numai buna ! pai schimbam distributia nu? completa.. rezultatul ? acelas...ar fi o problema la vanosuri .. schimbam .... rezultatul?acelas.. pana la urma desfacem motorul... masina are deja 2 luni in service. ceva probleme la supape.. nu se asezau corect... se inchide motorul... dar surpriza... nu a disparut prblema, ba mai mult.. se auzeau tacheti in toate turele ..si motorul varia la relantiu. sa mai vb cat a costat pana acum? neah.. enorm, trecem peste. s-a desfacut iar motorul..complet si s-a gasit blocul motor ovalizat si ce-o mai fi fost ca nu le mai retin pe toate...a urmat bloc motor reconditionat una alta se monteaza... si rezultatul? LA FEL ) era planata prost _chiulasa_ sau cum drq se scrie ) s-a refacut si asta pana la urma ( app deja era a 5'a luna ) s-a pornit motorul...singura diferenta era ca acum tragea de toti caii masina.. pana atunci era lesinata sau poate ma obisnuisem eu cu motoare de 1.4 dar sa trecem peste si sa punem accent pe rezultat .. zgomotul puternic al tachetilor inca se auzea si tot varia la relantiu ... cica trebuia sa merg cu ea cam 1500 km sa-si revina sau drq s-o ia . am pers si degeaba...plus ca deja completam ulei.. poate era normal...sau am uitat sa spun ca a fost refacut complet de la zero?segmenti cuzineti una alta 80% din motor era nou . dupa o vizita ptr completarea uleiului s-a decis sa schimbam totusi si tacheti ) dupa 6 luni si mii de euro ) la iesirea din rprezentanta am avut surpriza sa se rupa ce..?? axa cu came )) ( stiam ca doar la dacie se rupe ) dar deh... e bmw .. alt balci.. altzi bani , poveste lunga ... la prima iesire din service am ajuns acasa si la plecarea nu mai intra cutia in R ) imping ca Flinstone ca doar e bmw rad vecini.. nu-i nimic.. asa se platesc fitzele.plus ca dupa una din reparatzii nu mai intra cutia nici in Drive nici in nimic. dar nush prin ce MINUNE s-a rezolvat. ca doar nu o stricasem eu. dar hai sa nu fiu rautacios. Bun,sa scurtam ca ma dor degetele...s-a reparat masina cu mentiunea ,, Multumeste-te ca nu ai luat motor nou ( 16.000 Eur cat masina ) '' deja ma enervez si ma opresc aici... bn mi-ar fi fost dor sa povestes ca-mi lipsesc cateva suruburi de la cutie ) treaca

deci nu cumparati N52 .. sau din opinia mea... adio bmw

multumesc ptr experienta bmw

 

ah si scuze ca am postat aici... chiar nu le am cu forum'ul

 

Salutare!

 

Dupa ce am citit patzania lui cris.cristi ma cam trec fiorii cand ma gandesc ca azi am fost la o secunda sa las masina la Bavaria - se pare am aceeasi problema cu un E92 325i din Dec 2006 - ma rog, personal nu aud niciun sunet suspect la masina mea dar un prieten de-al meu care e mai in domeniu zice ca aude un sunet de tachet si ar fi bine sa "ma caut" la doctor.

 

De aceea chiar azi am fost la Bavaria care mi-a confirmat ca e un "zgomot neconform" si ca trebuie investigat mai in amanunt. Faza e ca doar pentru identificarea problemei preturile sunt cu mult peste bugetul meu - totul culmineaza cu 6.000 RON pentru desfacerea motorului.

 

De aceea va intreb daca imi puteti recomanda un mecanic in Bucuresti cu care pot face aceasta lucrare (identificarea si rezolvarea problemei).

 

Va multumesc pentru ajutor.