Jump to content

elita

Members
  • Posts

    4
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by elita

  1. Salut,

    Nu am tinut chiar 50 cat a zis el, ci am 20 de sec.

    Oricum asa m-am gandit si eu, cum ai spus tu cu farul, insa am fost la tot felul de service-uri am pus-o pe mai multe testere si nimeni nu i-a dat de cap.

    Stii un service unde as putea sa merg cu incredere sa fac verificarile descrise de tine ?

    Multumesc.

    Salut ! Colegul ti-a dat o idee buna , regleaza avansul initial , asta se face prin rotirea pompei , cunoesc un caz asemanator la care s-a rezolvat prin metoda asta. Nu este o operatiune usoara dar sunt sigur ca merita incercat. Stima!

  2. Auzi, mi-am mai adus aminte ceva... in momentul cand nu pornea, i-am dat cu spray de pronire in "nas" si a pornit.

     

    Tot crezi ca este electromotorul ? Ideea e ca am pus aparatul de masura si cand nu porneste nu vine curent la bujii.

    Cand motorul e cald tot nu vine curent la bujii, dar porneste ca e cald.

    Cand e rece de tot vine curent la bujii si iar porneste.

    Cand e pe albastru sau pana in prima linie e problema... si nu imediat dupa ce o opresc. Adica daca inca nu s-a ridicat acul dar eu o opresc apoi in 5 min vreau sa o pornesc ea tot porneste, insa daca mai sta nu va mai porni.

     

    Inainte sa se schimbi ECU ar fi bine sa faci aceleasi masuratori pe o masina identica dar care sa nu ai probleme cu pornirea la semi-cald

  3. Macar sa gasesc in sfarsit cauza, ca sincer m-am saturat sa tot caut fara raspuns, dar sunt putin sceptic deoarece nu vad legatura cu temperatura apei... Ca timp intre porniri inteleg dar daca racesc apa fortat prin clima( dau tare la cald sa raceasca radiatorul) si porneste ( imi da curent la bujii) nu vad legatura cu electromotorul. Oricum iti multumesc pentru pont si am sa investighez si aceasta problema.

     

    Trebuie verificata si compresia , s-ar putea sa porneasca greu si din cauza asta !

  4. Salutare,

    Revin cu detalii despre investigatiile facute !

    Dupa cum am spus in pos-urile de mai sus masina porneste la rece, proneste la cald, insa nu porneste cand apa e putin calduta ( undeva pe albastru ). Investigand aceasta problema am constatat ca la acesta temperatura semi-rece (alabastru) la bujii nu ajunge tenisune. este 0 ! daca apa se raceste de tot atunci primesc 12 v la bujii. Am banuit ca ar putea fi senzorul de temperatura a apei de vina. L-am schimbat, am schimbat si bujiile deoarece aveam una arasa, insa fara nici un rezultat. Apoi am rescris softul din ECU, rezultatul fiind insa acelasi.( softul pus este cel original fara sa fie umblat in el).

    Singura idee ramasa este de a shimba si senzorul de temperatura exterioara ( am eroare pe el, nu stiu daca il mai am sau nu).

    Nu stiu sigur daca are legatura cu motorul insa l-am cumparat si am sa il schimb zilele astea. Desi de cele mai multe ori am auzit ca daca acesta se strica ramane blocat pe -40, dar am citit despre cazuri cand acesta a ramas si pe +20. Ma gandesc sa nu fie si la mine aceasta problema.

    Daca mai aveti idei, mi-ar prinde bine.

    Multumesc.

    Salut Mircea ! Am exact prb asta si eu , bujii ok , releu ok nu am schimbat insa senzorul de apa/ulei si nici cel de temp exterioara(care sincer nu cred ca are legatura)Ai reusit sa -i dai de cap? Stima

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.