yionutz

Nu e vorba de scepticism eu iti zic ca am patito in Romania.

Da aici ai dreptate uleiul zici ca e nisip,nu mai face ungere si f negru.

Stiam si eu ca la 15000 km,un an etc se schimba ulei filtre ,ma gandeam ca se refera ca poate avea si 100 mii nu tre' sa scoata fumul plus relanti instabil... Eu asta incerc sa aflu... Si am inteles si chestia cu diagnoza ,service si restul.Dar ti-am zis incerc sa ma documentez un pic sa nu ma duc ca vaca la muls la service,posibil alex ca stii cum e cu service-urile de pe la noi in general vorbind...

Nu are cum ,adica te referi in caz de nu schimb cand trebuie totusi e garantat 100 mii ,nu te inteleg fii mai explicit Esti mecanic sau doar iti dai o parere asa ?

Nu e vb de asta ca e mai comod din fata pc,nu pot ajunge la service zilele astea si vroiam sa ma informez inainte de a ajunge acolo caci toti incearca sa te prosteasca la service daca esti in lipsa de cunostinte .De asta vreau sa ma informez de inainte >)))

Stie cineva daca poate fi o cauza a fumului si relantiului instabil filtrele si uleiul neschimbate de mult timp?

Da te inteleg,am citit si eu pe site-ul lor ,ar ramane numai carcasa de la turbina veche restul se schimba.

Eu mi-am zis parerea mea si cred ca am acest drept nu am acuzat o firma anume ca nu isi face munca cum trebuie. Vad ca tu ai anumite tangente cu acea firma... Oricum nu ma intereseaza ce fac altii ,-SPECIFIC :PARERE STRICT PERSONALA-pe masina mea imi fac si imi pun ce vreau eu .

Nu stiu ce sa zic ,nici eu nu prea am incredere in "mana a doua", "reconditionat de romani" preferabil o turbina noua cu toate ca e vb si de o diferenta de pret. Dar deocamdata sa vad daca asta e cauza fumului si relantiului instabil.Eu totusi ma gandesc si la ideea data de membrul de pe forum "unu" sa schimb tot ce tine de filtre ,avand in vedere ca nu am mai schimbat de "ani lumina"...

Da asta am vrut sa scriu.Sa stii ca , cu ajutorul tau mi-am putut face asa in mare o idee despre posibile cauze ale fumului.Ramane partea cu service-ul competent. Multumesc

Teoretic daca ar fi la motor defectiuni,turbina sau altceva ce tine de fumul asta as putea rezolva pana in 1,5 mii eur?

Sa zicem un jumate litru la 5000-10000 . Da la turbina ma gandeam stii cumva cat ar ajunge estimativ o turbina noua,una sh ,sau reconditionare cat ar costa. Asta asa pentru mine,ca nu pot sti sigur pana nu o duc la un service...

Adica pe distantele care le fac eu 50-100 km inafara orasului nu vad la un drum diferenta pe joja de ulei dar in mare imi poti spune cateva posibile defecte la modelul asta,e 90 163 cai,cand e vb de fum mult . Multumesc

Da sa stii ca dubios de asta vroiam sa vad pe forum ce pot afla.Caci nu are simptome specifice unei anumite defectiuni,dar o sa incerc sa ajung la un service cu ea sa o bag pe tester Da cosnuma dar nu mult din cate vad eu ,cel putin pana acum

Culoare fumului e un alb ,dap mai da tendinte sa dea in nas si dupa cum ziceam si relantiul ala care nu sta fix Alb dar totusi nu e specific _chiulasa_ arsa ca nu imi scade nici apa,nici apa in ulei etc

Imi era frica sa nu fie turbina sau altceva ... Deci sa inteleg ca cel mai bine ar fi o diagnoza sa vad exact ce are?

In jos teava,e cam neagra in interior...

tocmai ce am mai facut o proba cu ea ,scoate si dupa incalzirea motorului,cand oscileaza cand nu turatiile, Sa ma uit pe carte ca habar nu am daca are sau nu,dar daca ar vae ce se intampla daca nu e schimbat la timp? Scuze ca am scris de nici eu nu am inteles un pic mai devreme. Nu stiu daca are pdf asta vroiam sa zic ...

Fumul e si mirositor,specific nu e schimbat de mult ulei ,filtru motorina,poate fi o cauza si asta?

Fum mult ,mai ales la pornire ,relantiul si motorul in acelasi timp instabil. Daca se poate cateva pareri ,as putea pune mai mmulte informatii dupa aia daca e nevoie . Multumesc!