Buna ziua la toata lumea! As dori sa incep cu faptul ca am citit destule postari despre probleme asemanatoare dar ce a rezolvat problemele la altii, nu mi-a rezolvat mie problema, asa ca, sa incepem! Cand am cumparat masina, nu avea putere in nici o circumstanta peste 2.5-3000 de ture, am facut diagnoza - A aparut ceva legat de actuatorul de la turbo, asa ca: - Am dus Turbo-ul la demontat, curatat, vanele erau blocate si paletele de la evacuare erau ciupite, asa ca le-am schimbat cu altele noi si geometria a fost rectificata. - Actuatorul de Turbo a fost verificat, mergea bine. Dupa aceste reparatii, masina tragea doar cand era motoru rece si (partea interesanta) cand o conduc la regim de autostrada/afara orasului, daca o tin constant la 2.5-3000 de ture, la un moment dat isi da drumu si merge atata timp cat o tin turata, daca o las la relanti sau scad turatiile sub 2000, isi pierde vlaga din nou. Asa ca am mers mai departe. - Diagnosticare (EGR a aparut + MAF-ul citea mai mult decat trebuia) - Curatat EGR, curatat valva EGR, problema rezolvata. - MAF-ul si MAP-ul curatat cu contact cleaner. - Am condus cu MAF-ul scos si aceeasi problema. - Schimbat filtru de aer si filtru de motorina. - Am fost inapoi la baiatu cu Turbo si mi-a reglat geometria, acuma MAF-ul citeste OK. - Am cumparat interfata de diangosticare sa imi fac eu. (MOKA) - Diagnosticare (Apare senzorul de temperatura la motorina - poate avea legatura cu problema? Care e senzorul asta?) - Masina nu are celebrele "swirl-flaps", se pare ca galeria de admisie a fost schimbata cu un model fara (Scrie E87 pe ea cu alb - in stil dezmembrari auto) - Injectoarele au fost pe pozitii gresite, le-am recodat cu DIS pe pozitiile lor de pe motor (E clar ca s-a umblat la motor) Mentionez ca masina porneste foarte usor, nu scoate fum sub nici o circumstanta, motorul merge rotund. Se tureaza pana la 5000 de ture si cand trage si cand nu trage. E posibil sa fie pompa de joasa sau de inalta? Alte idei?
