dusky2019

salut, poti sa imi spui de unde ai cumparat kitul cu tot cu roata pentru f15? vreau sa cumpar si eu si nu gasesc pe nicaieri...

salut, becurile din spate se pot aprinde separat de langa manerele de sus spate, cel putin asa e la mine, cand le aprinzi din spate vor sta mereu aprinse. ai pe fiecare parte posibilitatea de a aprinde lumina spate. daca nu ai acel buton atunci poti cumpara cele 2 lampi care sa aiba si buton, sunt sigur ca sunt plug&play. cauta pe olx, pieseauto, autovit etc... sau le poti cumpara noi, nu vor costa cine stie ce. dupa ce le cumperi poti pune si alte becuri mai puternice daca ai nevoie de lumina puternica, sunt si leduri cu diferite intensitati etc...

asa am sa fac, multumesc. trebuiesc si arcuri si amortizoare? eu presupun ca da dar mai bine zic sa intreb cand nu sunt sigur. la kitul asta faci referinta cumva? EIBACH EIBACH B12 Pro-Kit Set suspensie, arcuri elicoidale / amortizoare

ai perfecta dreptate in ceea ce spui dar pentru mine era foarte important sa treaca testele la bmw care au durat in jur de 3 ore, mecanica, electrica, istoric. normal ca am condus masina dar locul unde ne aflam era la iesire din oras pe un fel de autostrada iar drumul era impecabil, fara groapa, speed-bumps sau orice alt tip de denivelare iar masina m-a fermecat pe acele drumuri. deci nu am avut placerea sa merg prin gropi cu ea cand am cumparat-o. pe drumuri bune masina este extraordinara in configuratia asta sport, din pacate drumurile astea sunt foarte putine la noi. similiar am condus si eu 2 f15 nu una, am 2 prieteni care au dar amandoi aveau perne aer deci nu puteam face o comparatie. si sincer iti spun, chiar daca as fi stiut de aceasta "problema", tot as fi cumparat masina, nu e un minus al ei ca avem noi tara plina de gropi. repet, masina e fantastica, e doar o chestie personala a mea legata de confort, probabil o alta persoana ar vrea aceasta configuratie sport in detrimentul confortului.

salut, exact la asta ma gandeam si eu. m-am uitat pe optiunile masinii si uite ce am gasit legat de suspenie: " S230A low-slung sports suspension". mentionez ca masina are si sport automatic transmission si pachetul M sport din fabrica. stie cineva ce tip de suspensie e asta? orice ar fi, din engleza mea de balta deduc ca sunt sport si mai scurte exact ce nu imi place mie (cursa mica, confort zero). mie imi place confortul nu caut sportivitate maxima, mai ales in gropile astea din Romania.

update- am facut un test de suspensie si nu are nimic masina, pur si simplu asa e ea, mai rigida. probabil sunt eu prea pretentios. deci, daca auziti tupuieli pe puntea spate la denivelari etc, e ceva normal se pare. am pus un prieten sa conduca masina si am stat eu in spate, intradevar ceea ce aud eu ca sofer nu se simte in spate, adica nu ma da cu capul in tavan sau ceva, nici nu ma misca foarte mult, e chiar ok in spate. doar ca se aud tot felul de tupuieli din fata si iti creeaza impresia ca e foarte rau in spate, dar e doar sunet nimic mai mult. zgomotele alea care le aud aud ca sofer pe spate pot fi si de la bucse, capete de bara cine stie poate nu mai sunt chiar ok, ramane sa investighez si acolo.

am 2 dar amandoi au perne, nu am gasit unul cu astea stock. si chiar daca nu am o problema, nu imi plac astea stock deloc. oricum as vrea sa le schimb si daca am problema si daca nu. mie tot nu imi place cum se simt. cred ca ajung la retrofit pana la urma, sa ma interesez unde se poate face un retrofit in Romania. sa pun ori perne ori electronice. astea standard nu o sa ma satisfaca niciodata.

sunt sigur ca amortizoarele si arcurile astea standard nu sunt de cea mai buna calitate, sigur exista solutii mai de calitate la amortizoare si arcuri care sa imbunatateasca situatia. astea standard nu costa nimic deci pretentii prea mari nu poti sa ai de la ele. cele m adaptive costa 1000 si edc alea electronice costa 3700. chiar nu a schimbat nimeni arcurile sau amortizoarele la un x pana acum?

la bavauto ai cautat? am vazut ca au kit complet de f15 pe 18 la 1100 ron, poate au si de seria 6... as pune link dar nu cred ca este permis sa pun link-uri aici. bavauto pe google... cred ca sunt kituri oem, au coduri oem. incearca...

salut, stiu ce zici dar cate x5 au roti pe 18? una din 1000. e mai bine sa nu ai roata de rezerva deloc?

salut, are logica sa pui o roata de rezerva pe 18 daca pe masina sunt roti de 20? in caz de ceva, chiar se poate merge cu acea roata o scurta distanta? intreb in ideea ca e diferenta foarte mare de la 18 la 20. totusi am auzit ca daca roata pe 18 are 90 inaltime R18 iar rotile pe 20 au 40 respectiv 35 inlatime cum e si cazul meu, ar fi cam aceeasi inaltime si nu ar afecta masina, este adevarat? nu cred ca exista roata de rezerva de 20 pentru bmw, nici macar pe 19.

salut, compar cu masina anterioara, un 2011 mercedes E classe. am deja cauciucuri non-runflat de 20 cu 2.2 presiune. poate sunt stricate amortizoarele pe spate, m-am gandit si la asta. pe fata nu simt aproape nimic, pe spate e deranjant, simt ca e si cursa mai mica, troncane asa gen, si scurt, pe fata fac balans mai mare si nu se simte mai nimic, cred ca e o problema pe spate undeva, la amortizoare sau arcuri. e posibil sa fac un upgrade pe spate? gen sa pun amortizoare si arcuri mai moi? astazi am realizat ca pe fata e ok, problema e pe spate doar.

salut, am 2.2 in toate. nu acolo e problema, ca nu simt pietricele de pe drum, problema e la gropi, canale, denivelari doar. si mai e o chestie, e o diferenta fantastica intre fata si spate, pe fata se simte super ok, pe puntea spate e groaznica.

KW Coilover Kit V3 BMW X5 (F15) without air suspension on rear axle, not equipped with EDC are cineva suspensia asta? am citit pe forumuri de afara ca ar fi cea mai buna varianta in momentul asta, KW versiunea 3 pentru f15. e undeva pe la 3000 de dolari kitul. mai ar fi varianta sa iau arcuri mai moi si amortizoare cu cursa mai mare, de calitate, poate se imbunatateste ceva?

da, sunt jante pe 20 asa a venit cu 275 pe fata si 315 pe spate. am pus jante 19 si la fel mi se pare. daca pun mai mici gen 18 deja arata urat. ma gandeam ca poate exista alte arcuri si amortizoare mai comfort. arcuri mai moi si alte amortizoare poate fi o solutie? am decodat acolo si nu are in lista de dotari sport suspension, am gasit doar asta: 2TB Sport Automatic Transmission

salut, am cumparat un 2014 bmw x5 4.0d cu pachet m sport din fabrica si cutie sport. (am decodat vin-ul). toate bune si frumoase dar nu imi place deloc suspensia la ea, e rigida si tare, simt orice mai ales pe spate se simte urat. as vrea sa o schimb dar nu stiu cu ce si daca se va imbunatati situatia. nu stiu ce tip de suspensie are acum, am facut o poza si am gasit un cod acolo (3736788) BMW X5 (F15, F85) Rear Right Shock Absorber 6867876 3736788. si mai scrie united states pe amortizor, atat am putut sa vad. daca cumva sunt sport vreau sa le schimb cu ceva mai comfortabil daca exista si ati facut careva retrofit la suspensia asta tare si rigida. stiu ca nu au mufe deci sunt ori standard ori sport. pot sa fac ceva sa am un comfort mai mare? pe drmurile astea nu poti sa stai cu asa ceva, mi se pare mai rau ca la dacie sincer. multumesc anticipat