remier

Ref. la programari, daca esti programat la o ora ar trebui sa poti intra la acea ora pe rampa si sa inceapa reparatia, nu sa astepti o ora afara in soare si apoi sa o si platesti cu 65 ron/ora, si nici sa fii rugat respectuos sa pleci acasa si sa revii dupa miaza si sa astepti iar o ora pana se ocupa cineva de masina. Ref. la reparatie, nu am refuzat sa inlocuiesc subansamble, pe care oricum nu le aveau, ci am acceptat repararea si sudarea care se putea face pe loc. Altfel ar fi insemnat sa remonteze tot ce au demontat, sa platesc manopera, sa revin cand au piese noi si sa o ia de la capat. Nu stiu cine te-a informat ca >>> "condensatorul era pur si simplu mancat si oxidat" pentru ca de fapt au gasit fisuri la 2 tevi si nu la condensator. Concluzionand, daca ai impresia ca 130+475 = 6050ron + 4 drumuri pana acolo + doua zile pierdute da la serviciu reprezinta "un pret rezonabil", pentru o lucrare care a tinut numai 4 zile...inseamna ca tu castigi acesti bani mult mai usor si nu in 2 saptamani de munca ca mine. Ce ar trebui sa fac ? Sa ma duc iar acolo, sa puna iar freon, ca sa constate daca pierde pe la suduri sau prin alta parte ? Am apreciat ca au incercat sa repare instalatia pe 09.10.2010, tocmai de aceea nu am postat imediat, insa cei 6 mil. care zici ca reprezinta un pret "rezonabil" au fost platiti fara nici un folos.

Din pacate as fi vrut sa scriu si eu ca sunt multumit, dar nu e asa. Am ajuns acolo cu probleme cu AC: - la prima vizita cu programare la ora 10, am fost nevoit sa astept pana la 10.30 pentru ca era alta masina in lucru. Apoi conectat la inst. bagat freon si verificat eventuale scurgeri. La prima vedere nu se vedea nimic. Scos masina din atelier, asteptat afara in soare 2 ore cu motorul pornit sa se vada daca pierde pe undeva. (in acesta perioada au intrat alte masini la reparat). In sfarsit intrat din nou in atelier, verificat din nou, nici o scurgere vizibila. Toata treba costa 130ron >>> FARA FACTURA ! - a doua vizita dupa 4 zile, iar nu merge, era sambata dimineata ora 8.30 si trebuia sa ajung la pranz la Galati. In drum trec pe la Gieuroservice...inchis, sun la toate tel. si nu coboara nimeni de la etajul atelierului pentru ca numai la 9 incepe programul. Asta e…nu pot sa mai astept, caldura mare, plec asa cu masina la drum si imi fierb creierii si la dus si la intors. - a treia vizita ora 9 dimineata, cu tel in prealabil, ajung acolo, se uita putin vede o scurgere, dar ma invita sa vin la ora 16, ca au alte programari. - a patra vizita, revin la ora 16 dar iar trebuie sa astept ca mai au de lucru la alta masina. La 16.40 in sfarsit sunt primit inauntru. O persoana se apuca de demontat si cam bajbaie, ca nu au mai avut acest tip de masina (un Fiat Stilo) Gaseste o teava fisurata langa radiator, demonteaza, sudeaza, iar probeaza, iar gaseste alt por, iar sudeaza...de vreo 3-4 ori. Monteaza la loc radiatorul, baga freon, iar verifica si iar gaseste alta teava fisurata undeva in spatele motorului. O demonteaza si pe aceea o sudeaza, o vopseste si cand sa o puna la loc mai rupe si un racord de la inst. de racire. Improvizeaza ceva cu un surub gaurit, taie un furtun si elimina colierul, in sfarsit o carpeala. Iar baga freon, iar probeaza...de data asta e ok si nu mai vad nici o scurgere. La ora 21 e gata, surpriza la factura: 5 ore manopera x 65 ron + 150 ron freon, total 475 ron cu factura si o anexa in care se scrie ca nu asigura nici o garantie. Discutii, ca nu au fost 5 ore de lucru efectiv, ca s-a lucrat intre timp si la alte masini pe la strada, “bine dar atunci punem sudara separate”....parca nu tot manopera e si aia...pana la urma am plecat asa semnand hartia fara garantie. Pe drum ma suna sa ma intorc ca s-au gandit ca totusi nu e corect si au facut alta hartie in care scrie ca acorda garantie numai pentru suduri, era trecut de ora 22, totusi ma intorc si primesc a doua hartie. Dupa nici o saptamana, surpriza: iar nu merge aerul conditionat...sa ma mai duc acolo ??? Acum concluziile le trageti fiecare, daca merita sa riscati drumuri si reparatii la GIEUROSERVICE.