Zilele trecute pe cand stateam la relanti cu motorul incins... vasul de expansiune mi-a aruncat o anumite doza de antigel fortat afara...

Initial m-am speriat crezand ca mi-a crapat radiatorul, totul se facuse numai aburi sub capota timp de cateva secunde...dar aruncase apa pe langa capacul de la vasul de antigel.

 

Aceasta "usurare" mi-a adus o problema tehnica asupra sistemului de racire, in momentul respectiv aveam cumplat si compresorul...iar de atunci pana in prezent cand este ON, am un suierat in instalatia de climatizare + o fluieratura care urca o data cu turatia motorului + frig numai am asa cum ar trebuii.

 

Am fost la un tip care se ocupa cu freonul...el mi-a verifcat presiunea, spunand-umi ca totul e ok si am presiune normala la freon pentru aceasta masina, dar nu are idee de unde provine acest blocaj al instalatiei...

Edited May 2, 201115 yr by flavius.paul

Spala compartimentul motor; lichidul de racire contine glicol(o substanta de cosistenta grasa); este posibil sa patineze putin curelele si sa nu asigure functionarea normala a compresorului si, posibil, chiar si alernatorului.

Bafta !

Spala compartimentul motor; lichidul de racire contine glicol(o substanta de cosistenta grasa); este posibil sa patineze putin curelele si sa nu asigure functionarea normala a compresorului si, posibil, chiar si alernatorului.

Bafta !

Am spalat si am dat si cu talc pentru aderenta...tot degeaba, nu-i de aici problema asa cum am crezut initial, in plus am 1 saptamana de cand am buba asta ...si s-ar mai fi diminuat din sunet, dar tot la fel face.

Am spalat si am dat si cu talc pentru aderenta...tot degeaba, nu-i de aici problema asa cum am crezut initial, in plus am 1 saptamana de cand am buba asta ...si s-ar mai fi diminuat din sunet, dar tot la fel face.

 

poate sunt uzate rolele

Problema rezolvata....misterul: radiatoarele fata era imbacsite de praf/mizerie/muste/insecte etc -> se supra-incalzea circuitul si de aici toate belele de mai sus.

Edited May 21, 201115 yr by flavius.paul