Conducta ce face legatura dintre intercooler si EGR este din 3 bucati : o bucata de furtun de cauciuc ce iese din intercooler, o bucata de conducta de aluminiu, si inca o bucata de furtun care intra in EGR. Pe mine m-ar interesa ultima bucata, cea care intra in EGR. Noua nu se comanda decat cu totul, toate cele 3 bucati.

 

E diferita intre anii de fabricatie 2002 si 2004 desi e vorba de acelasi motor. Probabil este diferenta dintre euro3 si euro4. Eu am nevoie de cea pt euro4. Astept oferte.

 

Am sa pun si poze din care sa se inteleaga mai bine despre ce vorbesc. Cel din poza furtun 1, am si incercuit ce imi trebuie.

Contact: 0766365286 E-mail: andrei0iancu@gmail.com

Edited October 2, 201115 yr by HLK

nu o sa gasesti separat. eu cand am avut aceeasi problema am folosit un furtun de la un Mercedes Sprinter de la egr si cu o bucata de teava subtire in pereti de max 2mm, si lunga de circa 10cm, am taiat din furtunul defect bucata rupta si am lasat suficient cat sa intre pe teava respectiva. Am facut pe exteriorul tevii la ambele capete niste santuri ca sa aiba priza mai buna furtunul de cauciuc, plus 2 coliere calumea si treaba este rezolvata fara probleme.Bafta, sper sa te ajute.

nu o sa gasesti separat. eu cand am avut aceeasi problema am folosit un furtun de la un Mercedes Sprinter de la egr si cu o bucata de teava subtire in pereti de max 2mm, si lunga de circa 10cm, am taiat din furtunul defect bucata rupta si am lasat suficient cat sa intre pe teava respectiva. Am facut pe exteriorul tevii la ambele capete niste santuri ca sa aiba priza mai buna furtunul de cauciuc, plus 2 coliere calumea si treaba este rezolvata fara probleme.Bafta, sper sa te ajute.

 

multumesc frumos! mi-a propus si mie varianta asta baiatul de la dezmembrari cu un furtun de la intercooler de peugeot dar nu am acceptat. in cazul asta ma mai gandesc:D inca o data multumesc! multa sanatate!