senzor presiune in rampa e46 330XD

[christian22]

salut am si eu o dilema trebuie sa schimb senzorul de presiune in rampa l-am comandat si pe original Bosch are codul 0281002788 am desfacut pe masina si am tot unul bosch cu alt cod masina e din 2001 si are 184CP

 

Intrebare ......ce mi-a venit e posibil sa fie bun sau ma chinui degeaba este posibil ca 2 piese de la acelasi producator ce servesc acelasi motor sa aiba coduri diferite???

 

Daca e cineva bun il rog sa ma ajute sa imi zica , care e codul corect pt un senzor de presiune in rampa pt un bmw e 46 din 2001 330XD de 186CP

 

Va multumesc

[claudiuBWR]

mie imi apar 3 coduri la masina ta 0 261 230 046 sau 0 281 002 475 sau 0 281 002 788

cel mai bine este sa pui exact codul pe care l-ai gasit pe masina

[dorub98nic]

mie imi apar 3 coduri la masina ta 0 261 230 046 sau 0 281 002 475 sau 0 281 002 788

cel mai bine este sa pui exact codul pe care l-ai gasit pe masina

 

 

la ce pret ajunge unul claudiu?

[claudiuBWR]

la ce pret ajunge unul claudiu?

intre 500 si 600 lei depinde de cod

[dorub98nic]

intre 500 si 600 lei depinde de cod

 

 

ok multumesc.

[christian22]

excact claudiu vezi de ce e asa si ca sa iti zic una si mai tare eu l-am luat deja pe cel cu 788 la sfarsit (pe masina aveam altul) l-am montat masina si mergea perfect doar ca dupa de am oprit masina scotea fum la motor deoarece pierdea motorina pe langa el acum ori ca nu l-am strans eu bine oori ca nu e ce trebuie din acest motiv am devenit suspicios ............ma rog dar cum e posibil sa fie 3 coduri pe original pt acelasi motor??

[claudiuBWR]

pai de ce nu pui codul care a fost pe masina ( care din cele 3 a fost pe masina? )

nu stiu care sunt diferentele, dar daca sunt coduri diferite inseamna ca nu sunt identice

Edited November 3, 2011 by claudiuBWR

[ovy318i]

cel care are codul cu 475 la urma a fost inlocuit cu 788.

[claudiuBWR]

eu vad ca a fost inlocuit de F 00R 000 748

 

 

 

[christian22]

L-am pus pe cel cu 788 la sfarsit problema e ca dupa ce l-am pus curgea motorina pe langa ........acum nu l-oi fi strans eu bine nu stiu ......;l-am desurubat si i-am adaugar dupa filet o garnitura de cauciuc apoi l-am pus la loc nu mai curge ( mentionez ca nici cel stricat nici acesta nu 788 la sfarsit nu aveau garnituri ) ....masina merge bine acum problema e ca ii creste consumul la relanti (imi arata calc de bord cand stau pe loc cresc valorile la fiecare 20 sec.aprox .........intrebare;;;;;;;;;sa fie din cauza ca am testat-o doar putini km vreo 6 si nu in poate calcula o valoare medie reala ???;;;;;;;;sau sa fie din cauza ca inca nu am montat toate plasticele pe ea inclusiv cel ce protejeaza filtrul de aer;;;;practic aspira aer de peste tot .....sau nu are treaba ???

 

Claudiu nu l-am pus pe cel exact de pe masina pt ca l-am comandat inainte de a - l da jos si nu il vedeam pe masina e sub admisie ......iar asta cu 788 mi-a fost adus ca si cum ar fi de la masina mea ....abia cand am dat jos am vazut diferenta m-am dus la magazin si ala mi-a zis ca sunt ambele le-a gasit pe ambele si ca s-ar potrivi amandoua ....cred ca 475 a fost inlocuit de 788 de catre bosh alta explicatie nu am ......daca as fi demontat inainte ma duceam cu piesa in mana sa il cumpar nu cu talonul:)

Edited November 3, 2011 by christian22

[claudiuBWR]

 

 

Claudiu nu l-am pus pe cel exact de pe masina pt ca l-am comandat inainte de a - l da jos si nu il vedeam pe masina e sub admisie ......iar asta cu 788 mi-a fost adus ca si cum ar fi de la masina mea ....abia cand am dat jos am vazut diferenta m-am dus la magazin si ala mi-a zis ca sunt ambele le-a gasit pe ambele si ca s-ar potrivi amandoua ....cred ca 475 a fost inlocuit de 788 de catre bosh alta explicatie nu am ......daca as fi demontat inainte ma duceam cu piesa in mana sa il cumpar nu cu talonul:)

 

 

ai mai sus poza in care vezi exact cu ce cod a fost inlocuit

mie nu imi apare ca ar fi fost inlocuit de 0 281 002 788 ci de F 00R 000 748