Salutare,

O mica intrebare sau 2 de fapt

Am observat in ultima vreme,mai ales de cand a venit frigul,ca la pornirea la rece(dupa o noapte sau dupa 2-3 zile),motorul porneste ok,insa daca incerc imediat sa o turez,undeva pe la 1600-1800 da un rateu,se inneaca sau face un fel de "blow off"(nu stiu daca e cea mai grozava exprimare),daca o turez peste 1800-1900 deja de acolo nu mai sunt probleme.

Daca o las sa se incalzeasca 2 minute(pana cade la 750 rpm relantiul),acel simptom nu mai apare sau e foarte slab resimtit(cam asa se mai intampla si vara(a.k.a. foarte usor)),dar f rar).

Sa fie de la benzina?De tras,trage normal,in rest nu sunt probleme.In mers odata ce am plecat de pe loc nu se mai manifesta innecatul ala.

Multi recomanda sa pleci imediat de pe loc,vara am observat ca nu e problema,insa iarna daca plec imediat,parca e cam bleaga masina,nu trage cum trebuie,insa nu se inneaca vizibil.Daca o las 2 minute,pleaca ok,merge apoi imediat ok.

Uleiul e schimbat in august,am facut 4k km de atunci.

Asta 1,

2 la mana:

Acum la frig intra f rar direct in treapta intai la pornirea motorului,trebuie sa bag a 2-a sau cateodata a 3-a si apoi intra in treapta 1 fara probleme.Uleiul in cutia de viteze nu a fost schimbat vreodata.

Idei?

Edited November 16, 201114 yr by AdrianHH

Anul trecut am patit si eu treaba cu pornitul la rece, chiar si pe vreme buna facea figuri la pornire dimineata - s-a rezolvat cu o curatare a clapetei de acceleratie am inteles ( a costat vreo 20 ron manopera+lichidul de curatat)

Uleiul din cutia de viteze am inteles ca nu se schimba la seria 1 ( si mie imi agata cateodata in a I-a, nu stiu de la ce poate fi, nu m-a deranjat foarte tare)

Asta cu nu se schimba uleiul la cutia de viteze de la seria 1 este o vrajeala. Sigur se schimba. Multi au avut surpriza placuta sa nu mai agate dupa schimbarea uleiului de la cutie (si numai la BMW).