Salutare colegi forumisti, postez aici in speranta ca cineva va veni cu o solutie, mai am un pic si sunt in ziar la celebrele nepoate ale mamei Omida "care rezolva orice problema telefonic"...

 

Deci am un E34 520i cu motor M50 non vanos care are 150.000km reali. De cand am luato are un balbait/tremurat la relanti, cateodata mai pronuntat, alteori mai putin sesizabil dar tot este... Precizez ca in rest merge foarte bine, trage, nu fumega etc...

 

Pana acum am efectuat urmatoarele operatiuni pentru a depista cauza problemei:

-inlocuit debitmetru - SH ( care la diagnoza a dat ca este f bun);

-sonda lambda noua originala NGK ( cea veche nu isi mai facea treaba ok, consuma cam mult si scotea miros de benzina pe evacuare)

-senzor temperatura apa pt. ECU (defect la diagnoza) - inlocuit si probat e ok

-demontat galerie de admisie, curatat regulatorul de relanti

-remediat toate locurile posibile pe unde ar fi putut trage aer fals

-probat cu alte bujii si alte bobine de inductie

 

Singurele variante posibile care imi vin in cap ar fi sa merg la o curatire de injectoare si un test de compresie; este posibil ca din cauza faptului ca masina a si stat nepornita mult timp sa corodeze vreun scaun de supapa/supapa si sa nu mai inchida bine?

 

Orice varianta este binevenita sau vreo indrumare catre cineva din Bucuresti care poate sa ii dea de cap!

Edited November 25, 201114 yr by DYC66

Am calcat-o , din pacate nici un rezultat. Iar solutia de curatat pentru ce sa o bag? pentru eventuale depuneri?

Citeste si topicul meu e putin mai jos...Vezi daca ai manifestari de genul.Eu nu stiu ce sa mai cred.

Citeste si topicul meu e putin mai jos...Vezi daca ai manifestari de genul.Eu nu stiu ce sa mai cred.

 

Singura mea problema este cu RELANTIUL, in rest e ok... cred ca sunt posedate!

Curatat injectoare la stand cu ultrasunete, verificat si sunt in parametri, unul singur bate inspre o diferenta de 8% fata de cel cu cel mai mare volum livrat, dar toate in parametri.

 

Ramane decat sa desfac chiulasa si sa rectific supape+scaune+etc pentru a rezolva definitiv problema relantiului :frantics:

 

In urma curatarii injectoarelor este mai vioaie, parca trage mai bine.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107531-e-34-520i-ceva-probleme/page__st__60__gopid__1576138#entry1576138

 

continuarea acolo, se poate inchide aici

Edited December 6, 201114 yr by DYC66