Salut. Urmeaza sa comand un X5 40d si nu stiu daca sa merg pe jantele pe 20" (style 336) cu 275/40R20 pe fata si 315/35R20 spate sau sa aleg jantele de pachet sport pe 19" (style 335) cu 255/50R19 pe fata si 285/45R19. Din pacate toate au run flat si nu stiu daca masina va fi prea rigida pe drumurile de la noi cu jantele pe 20. Suspensia va fi Adaptive Drive. Astept niste pareri de la cineva care a mers cu ambele configuratii si poate sa faca o comparatie (confort, tinuta de drum).

Edited November 26, 201114 yr by ryso

Eu iti recomand sa iei jantele pe 19,sa te convingi tu cum e(daca e rigida sau nu).

Adaptive drive nu face minuni in ceea ce priveste confortul .daca e ok,iti iei cauciucuri obisnuite si aia e.Cu atat mai mult cu cat pe jantele de 20 platesti foarte mult,cand le poti lua ulterior de la cei care au asa ceva la jumatate din pret.

Oricum,toata lumea o sa iti recomande dupa propriile lor convingeri.Decizia,iti apartine in totalitate.

255 fata si 285 spate pt vers pe 19 din cate stiu se pupa doar cu suspensie sport,eu din fabrica am luat pe 19,peste cateva luni am luat pe 20,acum depinde ce iti doresti de la masina caci intre 19 fara rft si 20 cu rft este diferenta mare (cu jante pe 19 masina consuma mai putin cu aprox 1L,parca este un pic mai sprintena,poti sa mergi pe orice drum fara sa ti se zgaltaie dintii,insa nu este atat de stabila si frunoasa )

 

Gandeste-te bine,cel mai ieftin iesi acum,doar o anvelopa rft 315 35 r20 costa aproape 450e prin comert.

255 fata si 285 spate pt vers pe 19 din cate stiu se pupa doar cu suspensie sport,eu din fabrica am luat pe 19,peste cateva luni am luat pe 20,acum depinde ce iti doresti de la masina caci intre 19 fara rft si 20 cu rft este diferenta mare (cu jante pe 19 masina consuma mai putin cu aprox 1L,parca este un pic mai sprintena,poti sa mergi pe orice drum fara sa ti se zgaltaie dintii,insa nu este atat de stabila si frunoasa )

 

Gandeste-te bine,cel mai ieftin iesi acum,doar o anvelopa rft 315 35 r20 costa aproape 450e prin comert.

 

Masina va fi comandata cu pachet sport + adaptive drive. Jantele de pachet sport sunt 19" cu 285 pe spate. Optional se pot pune cele pe 20" pt 1500 de eur. Inclin sa aleg 19" pentru ca toate au runflat si 20" si runflat cred ca e cam mult pt drumurile noastre..

Edited November 28, 201114 yr by ryso

Eu as merge pe 20 vara si 19 iarna,acum conteaza tu sa te simti bine si masina sa adapteze perfect drumului si stilului tau de condus.

am mers eu cu x5 cu jante pe 20...e cam rigid....arata bine ...e stabil...dar rigid...depinde p und mergi ku el

Eu am pe 20" pe x5 de vara,suspensia Adaptive Drive,si 18" iarna, iar cu cele de iarna pe 18" cu RFT , mi se pare mai rigida masina, decat cu cele de 20" fara RFT..

Mergi pe cele de 20" , si arata mai bine si mare diferenta de confort intre 19" si 20" nu o sa fie, mai ales ca amandoua vin cu runflat.

dar am vazut niste jante frumoase la x5 pe 21:) alea sunt tari rau

Styling 128 pe 21"

nu gasesc poza cu styling 128 sa iti zic daca la astea ma refer:)

Styling 128 am pe e60, alea sunt cele mai frumoase pt x5 si x6 , parerea mea, pe 21" cum zicea si brandex.

sunt alea in 5 spite nu?? eu ma refeream la altele pe 21 nush ce style sunt dar au emblema de M pe ele.

Da, sunt alea in 5 styling 128'u.Cele care zici tu cred ca sunt styling 239, daca zici ca au emblema M, sau 215..Cauta pe google sa vezi poze.

Edited November 29, 201114 yr by mada13

da la 239 ma refeream....si 235 sunt tari....

Eu am pe 20" pe x5 de vara,suspensia Adaptive Drive,si 18" iarna, iar cu cele de iarna pe 18" cu RFT , mi se pare mai rigida masina, decat cu cele de 20" fara RFT..

 

Incearca 20+rft si 18 fara rft sa vezi dif.

 

 

 

X5 cu pachet M, roti pe 20" anvelope rft, suspensie normala e mai confortabil decat un c klasse cu suspensie normala .

Acum masina e incaltata cu roti pe 19" anvelope normale, confort maxim dar cam barcuta pe curbe.

 

Dinamic drive e in lista de optiuni?

 

C-ul pe cat avea jantele 20 ?

Incearca 20+rft si 18 fara rft sa vezi dif.

 

 

 

 

 

Pai am avut 20+rft cand am cumparat masina si s-au uzat mai repede decat astea care nu sunt rft, iar de confort nu mai are rost sa zic..

Dupa 4000 de km cu noua masina vreau sa va spun ca Adaptive Drive face diferenta si masina nu e exagerat de rigida nici cu run flaturi pe 20" (cu setarea confort activa), e chiar foarte confortabila, trece frumos peste denivelari.