Pana la urma se impune sa schimbam toate astea sau sunt cazuri izolate? Eu am sunat la Bavaria, motorul meu e fabricatie mai 2007, e cel de pe facelift cu 143cp, le-am dat seria de sasiu si mi-au zis ca nu am recall in service pentru masina mea, si la intrebarea mea daca e necesar sa schimb distributia ca am auzit ca ar fi probleme mi-a zis ca n-aveti de ce pt ca este pe lant. Intentionez zilele astea sa ma informez si la alti dealeri BMW, poate cine stie, au fost cazuri izolate si nu are rost sa ne facem griji...

 

Sau nu?

Nu exista recall de la bmw pe tema asta, ci doar o informare - daca vine clientul si se plange de zgomote, se verifica si se schimba. Recall inseamna sa cheme in service toate masinile cu motorul asta si sa le schimbe la toate distributia si arborele, ceea ce ar inseamna niste costuri uriase.

Daca ai zgomotul ala si te este nelinistit, mergi la MHS si vorbeste, altfel cred ca e mai ok sa lasi masina in pace.

Salutare,

Am si eu cam aceleasi probleme (Seria 1 118d 2008 143cai - luata de noua - am facut 90 000km cu ea).Totul a inceput cu un zgomot ciudat la motor, un hĂŽrșĂŽit, ca si cum ar atinge ceva.. Am fost la MHS mi-au zis ca trebuie schimbat arbore cotit pe garantia extinsa blah blah; schimbat arbore cotit (platit 5000ron cu tot cu ulei nou, antigel, furtun intercooler, garnitura _chiulasa_, geometrie roti). Dupa 2 saptamani de stat in service incep sa-i presez ca am nev de masina, na...ma duc sa o iau si surpriza! zgomotul tot se auzea, nu la fel ce-i drept dar tot era ceva ineregula... stai putin, scandal, pai eu am venit pt o problema si-mi schimbi alta piesa degeaba? Raspunusl lor: nu, ca nu au schimbat degeaba, era si viblochenul bubos etc... ok zic eu, ce e de facut atunci? Mai pot merge cu ea asa? Raspunsul lor a fost ca da, dar sa ma intorc pt schimbat role ca si alea mai fac galagie... nu mai m-am dus la ei, m-am dus la un alt service unde mi-au schimbat o rola (nu cea intinzatoare)... A fost perefct, nu se mai auzea nimic.. am facut 1000km si iar a inceput zgomotul... ma duc la acelasi service, imi schimba rola cu intainzatorul si degeaba, tot se aude zgomot... ei mi-au zis ca e posibil sa fie de la alternator (nu se aude nimic daca ruleaza fara cureaua de pe role)... Oare sa schimb si cureaua aceea de pe role? sau cum mai spunea cineva, e posibil ca lantul sa atinga pe undeva? cred ca am sa ma intorc la mhs totusi, sau ce alt service imi puteti recomanda? de vandut nu ma gandesc, ca iau foarte putin pe ea...

 

Multumesc

Vezi sa nu fie de la rulmentul de la compresorul de AC, pot intra mizerii acolo si se aici si zgomotul.

Multumesc dumi_id. Ma gandesc ca nici nu am cu sa testez intr-un fel sa vad care e buba... ca daca le invart la mana nu se simte nimic... cred ca trebuie dat jos pe rand si vazut fiecare in parte...mi-a dat mecanicul care mi-a schimbat rolele cu sprei de curatat pe acolo, dar degeaba.. el zicea sa-mi demonteze alternatorul ca sa se uite la rulment, nu l-am lasat pentru ca nu era sigur pe el :-)

Edited September 14, 201214 yr by razvar

Da drumul la clima si vezi daca se aude mai tare(ca un vajait asa). Faci test cu si fara clima pornita. Acelasi lucru il am si eu , cel mai probabil din cauza unui rulment din compresorul AC , exact ce zice @dumi_id.

Ok, Multumesc Andrei, acum ma duc sa vad daca e vreo diferenta cu climatizarea; am facut o inregistrare cu sunetul (fara climatizare pornita):

 

http://www.youtube.com/watch?v=NACz5abV1Fc

se aude la fel si cu climatizarea pornita, sau poate nu reusesc sa-mi dau seama daca e vreo diferenta...

Zici ca ai schimbat intinzatorul curelei de la alternator si cele 2 role? Acolo pare ca se aude.

Uite cum se auzea la mine la E90. Si dupa cum vezi intinzatorul din mijloc care are o rola cu surub avea un joc din cauza arcului slabit. Normal se schimba cam pe la 100.000 km tot kitul (intinzator,role,curea).

 

http://www.youtube.com/watch?v=XsM3d_Z5Qjc

 

Sau eu stiu,daca zici ca ai schimbat intinzatorul...sa nu fie pompa de apa (forma conica din stanga). Sa aibe vreun joc la pompa sau ce naiba?

Edited September 14, 201214 yr by Andrei_VUV

da, am schimbat cele doua role. Prima data am schimbat pe cea fara intinzator si nu mai se auzea. Au trecut 1000km si a inceptu iar. Atunci am schimbat si pe cea cu intinzatorul (cu tot cu intinzator, de are arcul ala sa mentina cureaua intinsa, si cuiul de se scoate dupa ce-l montezi ca sa tina intinsa cureaua). Oare sa fie tot de la rola de am schimbat-o prima data? Ca ce-i drept am pus o rola aftermarket, noua, luata de la un magazin de piese recomadat de ei; 125ron am dat pe ea, si 250ron pe cea cu intinzator cu tot. Cureaua nu am schimbat-o, mi-a zis mecanicul ca e buna cureaua, nu are nimic. Si mecanicul era nedumerit, a mai chemat un alt mecanic sa se uite si a zis ca e posibil sa vina de la alternator zgomotul, mi-a zis ca vrea sa dea jos alternatorul ca poate e de la el, dar nu l-am lasat ca nu era sigur pe el si nu vreau sa platesc iar degeaba

Uite ce am mai gasit:

 

Verificare rulmenti alternator

Zgomotul din interiorul alternatorului poate indica probleme la cei doi rulmenti. Rulmentii sunt montati, unul in carcasa din spatele fuliei de antrenare si celalalt mai mic in carcasa, unde se afla si puntea redresoare. O mare parte din alternatoare functioneaza foarte bine cu un singur rulment, care este montat in partea opusa a bucsei grafitate.

 

Printr-o metoda simpla, putem afla cu precizie locul de unde vine zgomotul. Este nevoie de o surubelnita dreapta, pe care o mutati pe suprafata alternatorului. Aceasta amplifica nivelul zgomotului. La fel de bine, se poate folosi si un stetoscop.

 

O alta metoda foarte pentru a identifica daca zgomotul provine de la alternator, este sa porniti motorul fara cureaua de accesorii. Daca zgomotul dispare dupa demontarea curelei de antrenare a acestuia este foarte clar ca aveti o problema cu acesta. Nu excludeti nici intinzatorul cu rola.

 

Cel mai simplu e prima varianta cu surubelnita.

Ok, mersi Andrei. Cum adica "mut" pe suprafata alternatorului, pur si simplu pun surbelnita pe alternator, oriunde? Intradevar nu se aude zgomotul fara curea...

Cauta un mecanic si spune-i sa faca asta fara sa dea jos alternatorul. Trebuie sa-si dea seama imediat.

 

Ai dat jos cureaua si ai testat fara?

da, mi-a dat cureaua jos, am pornit si nu se mai auzea nimic. Am sa ma duc la un mecanic sa-mi faca testul. Multumesc inca o data.

Atunci e de la vreun rulment.

 

Nu-i mare tragedie

 

Du-te la un service care are presa speciala pentru alternator si sa-ti comande cei 2 rulmenti. Trebuie schimbati amandoi.

am fost la norauto (titan-Bucuresti, numele mecanicului e Victor, baiat de treaba care mi-a lasat impresia ca intr-adevar stie ce face) mi-au testat alternatorul, rolele si nu e de la ele, e de la fulie. Trebuie schimbata, ma costa aproximativ 1200ron (fulie + manopera). Am fost langa mecanic tot timpul si la test a incercat sa o tina cumva o piulita pe acolo, sau nu stiu sigur ce si cum (cu o tubulara), ideea e ca nu se mai auzea nimic atunci si cred ca au dreptate, cica nu sunt singurul cu problema asta la seria1, cu alte cuvinte m-au convins Am sa o schimb saptamana viitoare probabil.

am fost la norauto (titan-Bucuresti, numele mecanicului e Victor, baiat de treaba care mi-a lasat impresia ca intr-adevar stie ce face) mi-au testat alternatorul, rolele si nu e de la ele, e de la fulie. Trebuie schimbata, ma costa aproximativ 1200ron (fulie + manopera). Am fost langa mecanic tot timpul si la test a incercat sa o tina cumva o piulita pe acolo, sau nu stiu sigur ce si cum (cu o tubulara), ideea e ca nu se mai auzea nimic atunci si cred ca au dreptate, cica nu sunt singurul cu problema asta la seria1, cu alte cuvinte m-au convins Am sa o schimb saptamana viitoare probabil.

 

100% problema ta este dela fulie vibrochen

Multumesc pentru confirmare

Edited September 14, 201214 yr by razvar

Si la mine face la fel, bine zgomotul e mai putin sesizabil ca in cazul tau, insa, e cazul sa ne ingrijoram?

Si la mine face la fel, bine zgomotul e mai putin sesizabil ca in cazul tau, insa, e cazul sa ne ingrijoram?

Din cate am inteles zgomotul ar fi inceputul uzurii pt fulie, in timp incepe sa se auda din ce in ce mai tare pana cand cedeaza si se incalzeste apa, ti se aprinde martor in bord de supraincalzire etc. Sincer incerc sa rezolv problema ca nu vreau sa am surprize, plec la drum lung destul de des si nu vreau sa ma lase in drum. Pana una alta am dat de bimmer-service, cred ca la el am sa ma duc pentru schimb, imi place ce face si oamneii par multumiti

ai schimbat fulia?

Ai cumva si vibratii mici intre 1500-1700 aprox?