Va salut!

Este vorba de un E38 3.0d din 06-2000, cel de 193 cp.

Ideea sta in felul urmator: Porneste la rece, merg cu ea unde am treaba, o opresc si nu mai vrea sa porneasca.

Electromotorul invarte, dar degeaba... Ca si cum nu i-ar da motorina. O mai las putin (20-30 min) dupa care porneste fara nici o problema, merge in parametri, nu trepideaza sau alte lucruri ciudate. Mentionez ca pompa de motorina este noua, cumparata in octombrie anul trecut.

Multumesc

Va salut!

Este vorba de un E38 3.0d din 06-2000, cel de 193 cp.

Ideea sta in felul urmator: Porneste la rece, merg cu ea unde am treaba, o opresc si nu mai vrea sa porneasca.

Electromotorul invarte, dar degeaba... Ca si cum nu i-ar da motorina. O mai las putin (20-30 min) dupa care porneste fara nici o problema, merge in parametri, nu trepideaza sau alte lucruri ciudate. Mentionez ca pompa de motorina este noua, cumparata in octombrie anul trecut.

Multumesc

Cred ca este din alimentare este posibil sa ai un injector hot.

Nu e niciun injector, e celebrul senzor de la axa cu came. Simptomele sunt 100% identice cu ce ovesteste mafiotulemtrei.

 

click

clar e senzorul de la axa cu came. hahah am avut problema asta daca vrei sa porneasca instant ia niste zapada daca mai ai prin orasul tau si pune pe motor in capat spre parbriz va porni imediat. senzorul ala cand e cald se dilata si numai citeste nemaistiind cate turatii au axele cu came iti taie motorina sa nu cumva sa fie rupt lantul. schimbal costa vreo 300 de lei nou original se demonteaza f usor. cum ti a cazut pompa de motorina? mentionez ca am masina identica. capul hidraulic ti a cazut sau pompa la cati km? ce simptome a avut? asa sa stiu poate o sa am si eu probleme si mai ales cat a costat "distractia?? merci

Nu e niciun injector, e celebrul senzor de la axa cu came. Simptomele sunt 100% identice cu ce ovesteste mafiotulemtrei.

 

click

Multumesc frumos pt info, in seara asta a facut la fel, am vrut sa o pornesc nu a vrut, am mai lasat-o putin si i-am dat de cateva ori scurt si a luat-o. Am sa comand sensorul respectiv zilele astea, pana atunci stau cu apa dupa mine.

p.s.: stiu ca e de ras nick-ul meu dar contul mi l-am facut cand eram si eu mai mic )

Numai bine!

clar e senzorul de la axa cu came. hahah am avut problema asta daca vrei sa porneasca instant ia niste zapada daca mai ai prin orasul tau si pune pe motor in capat spre parbriz va porni imediat. senzorul ala cand e cald se dilata si numai citeste nemaistiind cate turatii au axele cu came iti taie motorina sa nu cumva sa fie rupt lantul. schimbal costa vreo 300 de lei nou original se demonteaza f usor. cum ti a cazut pompa de motorina? mentionez ca am masina identica. capul hidraulic ti a cazut sau pompa la cati km? ce simptome a avut? asa sa stiu poate o sa am si eu probleme si mai ales cat a costat "distractia?? merci

Eu chiar am capacul ala dat jos (cel cu 2 suruburi dinspre radiator) pt ca mi s-a spart termostatul de la EGR si i-am pus poxilina si e ca nou (avea o gaurica foarte mica). Pompa de motorina a murit in timp ce ma plimbam prin oras, vorbeam la telefon si nu se mai accelera, prima data avand senzatia ca am luat eu piciorul de pe pedala, dar era pompa saraca. E prima pompa pe care o schimb de cand e masina, tata cand a luat-o avea 43.000km deci putin probabil sa mai fi fost schimbata inainte.Cand mi-a cazut, masina avea 170.000 km. Pentru ca m-a ajutat un "prieten", m-a costat 1000 ron, dar dupa ceva timp am gasit cu 600 ron aceeasi pompa.

Numai bine!

scuze pentru faptul ca sunt un pic offtopic.insa fiind vorba tot de un E38 cu probleme similare mi-am permis sa pun intrebarea fara sa deschid alt topic...daca pe tester apare eroare ''crankshaft senzor''-senzor arbore ...este clar ca asta e senzorul dus?sau poate fi dus si/doar senzorul ax cu came''camshaft senzor''?multumesc!

din experienta iti spun ca senzorul de la axa cu came nu da eroare pe tester. cat despre eroare ta este la crankshaft adica la arborele cotit, poate fii senzorul sau poate fii un ulei prost sau vechi care sa fii murdarit senzorul de la arbore. cum se manifesta masina? porneste la rece la cald? bate ceva la motor?

din experienta iti spun ca senzorul de la axa cu came nu da eroare pe tester. cat despre eroare ta este la crankshaft adica la arborele cotit, poate fii senzorul sau poate fii un ulei prost sau vechi care sa fii murdarit senzorul de la arbore. cum se manifesta masina? porneste la rece la cald? bate ceva la motor?

 

motorul mergea impecabil,insa de cateva zile pornea cam greu,dupa ce invartea mai mult..de ieri nu mai porneste deloc...invarte dar nu porneste...eroare pe tester..crankshaft senzor!oricum o sa-l schimb...ideea era ca ma gandeam sa comand si camshaft senzor(axa cu came) ...de asta intrebam.multumesc.

Edited March 5, 201214 yr by hellker

e clar ca nu este senzorul de la axa cu came pentru atunci cand cade el nu are aceste simptome. la rece porneste la sfert fara probleme iar apoi la cald nu porneste. dupa ce se raceste sau pui apa sau ceva rece pe senzor porneste iar la sfert. in cazul tau e clar doar senzorul de la arbore si e normal sa nu porneasca fara acel senzor calculatorul nu stie nici macar cate turatii are motorul. la cati km a cazut?

e clar ca nu este senzorul de la axa cu came pentru atunci cand cade el nu are aceste simptome. la rece porneste la sfert fara probleme iar apoi la cald nu porneste. dupa ce se raceste sau pui apa sau ceva rece pe senzor porneste iar la sfert. in cazul tau e clar doar senzorul de la arbore si e normal sa nu porneasca fara acel senzor calculatorul nu stie nici macar cate turatii are motorul. la cati km a cazut?

 

mersi din nou pt raspunsuri..masina are pe bord in jur de 240 000km...poate o fi doar murdar senzorul si nu mai citeste corect...oricum se va schimba cu unul nou OEM