Defender.

Orice mașinĂŁ special fĂŁcutĂŁ pentru asta.

 

Eventual poți lua un Jeep ușor și cu care sĂŁ-ți faci damblaua.

wrangler. il poti folosi ca atare si gasest kit-uri sa te saturi.

pajero

PânĂŁ la urmĂŁ dacĂŁ te chinui, poți cu orice

 

 

Mda, iar toate masinile enumerate mai sus au agilitatea unui M3, nu?

 

C'mon, vreau masina care sa prinda 180 la ora lejer si sa ia sub 9% la drum intins, cu media orara de 90-100

Vreau masina care sa nu se rastoarne la prima micro-bruscare de volan (sau sa lase impresia ca ar face asta, sa fiu stresat ca nu pot evita situatiile dramatice)

Vreau masina la care sa nu se incinga ambreiajul la prima bordura mai inalta (cum citeam de Outlander si altele)

Vreau masina cu care sa merg pe coclaurile din Sinaia si Zamora, atunci cand acele minunate localitati sunt blocate sambata dimineata

 

Nu ma astept ca masina asta sa ma duca pana in varful Iezer-Papusa, nici sa castigam campionatul national de offroad

atuncea vrei un touareg vechi cu suspensie pneumatica, sau nou cu suspensie pneumatica si pachet terrain tech(reductor+dif central/spate blocabil)

 

bafta

merge si X la un drum forestier usor, nu stiu exact ce vrei.

Merg cu e34 cu suspensie sport pe drumuri forestiere si nu mergi tu cu X..

uite la filmuletul asta si vezi ce zice tipul ala pe unde inca merge inca cu un e34 de 20 de ani sau cat are..

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2R8DOJiNl-A#!

 

 

daca vrei ceva ceva mai dur decat niste drumuri forestiere proaste cumpara un defender...si nu te mai doare capul..

 

Chiar si definitia data de BMW, un X nu e SUV, ci SAV, adica o masina de dimensiunile si aspectului unui SUV ( care erau pe platforme de utilitare) cu un comportament pe asfalt excelent...

Edited February 1, 201313 yr by DOMI