M-ar interesa sa-mi schimb turbina cu una mai mare si anume una de 530d, acuma intrebarea mea este urmatoarea, intercoolerul este acelasi la ambele motorizari sau difera? Ce ar mai trebui sa modific la masina pentru un astfel de upgrade inafara de soft?

din cate am inteles (din citite ),intercooler-ul este la fel la 2,5 ca si la 3,0

dar ce-ti face turbo ? ai probleme cu turbina de vrei s-o schimbi ?

asteapta o crestere de putere banuiesc sa-l transforme in 530d

 

poate gresesc dar din semnatura: "cu modificari substantiale" si "cu muuulte modificari " deci cam asta imi da de crezut

Edited January 2, 201313 yr by BeRnEk

Are dreptate "BeRnEk" , vreau sa sar de 250 - 260 cp.. Mai ales ca am gasit si un turbo nou la un pretz bun, desi problema e sa ma tina injectoarele. Aveti vreo idee ce se poate face la injectoare pentru un debit marit fara sa le omori?

pai injectoarele cred ca te tin si asa, o problema ar fi cresterea boost-ului cu noua turbina si atunci ECU ar putea declansa limp mode, ar trebui deci sa umblii si la software ca sa stie ECU-ul ca mergi cu un nivel crescut al boost-ului si tot din soft poti creste si debitul de motorina...la fel de bun ar fi si un intercooler ceva mai mare, si ala te-ar ajuta...

Nu e problema ca masina e deja softata si am unde sa fac softul fara probleme, problemele tehnice de "hardware" vreau sa le evit. Am sa vad daca se merita si un intercooler.. as pune tot de pe bmw dar de pe un 535d sau ceva ce are intercoolerul mai mare ca sa stiu sigur ca se potriveste desi..

dupa parerea mea, crescand boost-ul iti trebuie si un intercooler mai mare, da, nu-i neaparat necesar si poti sa il folosesti si pe cel stock, dar unul ceva mai mare va aduce si beneficii, avand o rata de transfer mai ridicata ducand la o scadere a temperaturii in admisie ceea ce e foarte important, e drept ca cel mai bine se va simti cand e mai cald afara...la 535d nu sunt doua intercoolere?

Intercooler-ul de pe 535d are codul 17517791909 si a fost pus si pe 730d (E65, E66) deci banuiesc ca e gandit pentru niste temperaturi ceva mai mari. (la 730d banuiesc ca e mai solicitat turbo in sarcina decat la un 530d)