Salut!

 

Ieri s-au aprins martorii DSC, ABS și avarie motor.

DupĂŁ o oprire și pornire, s-au stins dar au reapĂŁrut in mers dupĂŁ o anumitĂŁ distantĂŁ parcursĂŁ...

Apoi s-au stins și la urmĂŁtoarea repornire am constatat cĂŁ s-au reapins la o accelerație mai puternicĂŁ...

La o testare a reiesit cĂŁ unitatea 4 X 4 prezintĂŁ o eroare ...

 

la testarea motorului au rezultat și 2 douĂŁ erori la senzorul de accelerație... dupĂŁ stergerea erorilor pt. sistemul DSC am observat cĂŁ martorul 4x4 se reaprindea - cu mașina, pe loc, in P - când acceleram puternic...

 

au vreo legĂŁturĂŁ cele douĂŁ erori ?

schimbarea modulului de accelerație are avea vreun efect privind DSC ?

 

Multumesc!

pentru cei 24 de useri care au fost mĂŁcar interesaĂži de problemĂŁ (dar Âşi ceilalĂži, care nu s-au bĂŁgat cĂŁ nu era rost de miÂştocĂŁrealĂŁ ...)

 

DupĂŁ mai multe plimbĂŁri prin diferite service-uri Âşi o groazĂŁ de posibile cauze de avarie (care porneau de la cele mai simple, ex.: resoftare, la unele complicate Âşi costisitoare, ex.: cutie de transfer)am ajuns la Automobile Bavaria C-Ăža pentru resoftare (130 lei pt. un E 53 2004), iar diagnosticul a fost simplu: motoraÂş cutie de transfer Âşi nimic altceva.

 

pt. cã tot era maºina acolo am cerut ºi o ofertã de schimbare a piesei 2.750 lei (din care, foarte interesant, 74 lei manoperã... avem sã aflu mai târziu de ce)cu tot cu 15 % reducere pt. luna iulie.

 

vĂŁzusem pe forumuri cĂŁ acest motoraÂş se recondiĂžioneazĂŁ la un preĂž prietenos (350-400 lei), aÂşa cĂŁ am plecat de la A.B. (deÂşi suna intersantĂŁ garanĂžia de 2 ani)

 

DAR, surprizã: la service-ul unor specialiºi (de data aceasta, serios) mi s-a spus cã roata dinÞatã care se toceºte din motoraº (mulÞumiri bãieÞilor de pe http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90108-problema-x3/page__p__1310834#entry1310834 - aºa am ÎnÞeles ºi eu) nici mãcar nu trebuie schimbatã deoarece nu ar face niciodatã o rotaÞie completã, astfel cã, ce mai simplã reparaÞie ar consta În demontarea roÞii ºi reaºezarea În poziÞie, rotit cu 180 grade, astfel Încât "melcul" metalic sã ruleze pe partea diametral opusã celei distruse.

 

apoi, maºina a fost urcarã pe un elevator, s-au demontat cele 4 ºuruburi care Þineau motoraºul de cutiea de transfer, s-a desfãcut ºi repoziÞionat rotiÞa ºi, În fine, s-a remontat ... Într-o perioadã care, sigur, a durat mai puÞin decât am scris eu acestea.

PreĂž 200 lei (pt. cĂŁ, aÂşa cum spunea un prieten, ÂştiinĂža se plĂŁteÂşte ... la A.B. manopera costa doar 74 lei, oricum Âşi la ei prea mult ĂŽn raport de munca depusĂŁ).

 

MaÂşina funcĂžioneazĂŁ normal acum (ĂŽnainte trĂŁgea doar spatele) Âşi sper sĂŁ ĂžinĂŁ " reparaĂžia", deÂşi am oareceri ĂŽndoieli.

 

deci, la mine cei trei martori ĂŽn bord au ĂŽnsemant motoraÂş cutie de transfer; am vĂŁzut cĂŁ, ĂŽn alte cazuri, era vorba despre o dereglare a unghiului roĂžilor, "angle sensor", sensor de vitezĂŁ pe roatĂŁ, modul ABS, cutie de transfer.

 

Sper ca acestea sĂŁ vĂŁ ajute.

Este bine ca ai rzolvat asa de usor si ieftin si este bine de stiut.

Eu am schimbat uleiul in cutia de transfer (preventiv) la recomandarea celor de la reprezentanta.

Au spus ceva in acest sens?

Salut in primul rand,sunt nou pe aici.am vazut ce ai scris despre masina ta si din pacate am si eu aceeasi problema,mi se aprinde dsc,abs si martor motor.

ca eroare am doar senzor clapeta acceleratie catre debitmetru aer.

ce ai rezolvat in sensul acesta?