Buna ziua.Doresc sa aflu daca mai exista colegi care au mai avut problema cu acest actuator si cum au rezolvat-o.Daca exista trucuri sau DIY(pe ebay am vazut kit reparatie cu aprox.50E si daca prin simpla inlocuire mai trebuie si calibrat actuatorul).Si daca stie cineva de ce pe unele site-uri bmw 120d cel de 163 vine in configuratie cu m47tu2d20/ m46tu(stiam doar de m47 pe diesel).Va multumesc

Buna ziua.Doresc sa aflu daca mai exista colegi care au mai avut problema cu acest actuator si cum au rezolvat-o.Daca exista trucuri sau DIY(pe ebay am vazut kit reparatie cu aprox.50E si daca prin simpla inlocuire mai trebuie si calibrat actuatorul).Si daca stie cineva de ce pe unele site-uri bmw 120d cel de 163 vine in configuratie cu m47tu2d20/ m46tu(stiam doar de m47 pe diesel).Va multumesc

Salut, da , eu am avut probleme cu aceeasi masina. Cel putin asa spunea testerul, actuatorul turbo. In final s-a descoperit ca geometria variabila era rupta in turbina, actuatorul mergea dar nu mai avea ce sa miste. Du-o la un specialist sa de-a turbina jos, eventual pus un tester de actuator etc.