Sunt posesor de Bmw, dar m-am axat pe motoarele diesel si nu cunosc multe lucruri despre motoarele pe benzina.

As vrea sa achizitionez un Bmw 116i pentru prietena mea si mi-ar prinde bine ceva sfaturi legate de acest model.

Este vorba despre masina din acest anunt> http://olx.ro/oferta/vand-bmw-seria1-116i-benzina-impecabil-ID4ht8V.html#35fa547c07

Eu am fost sa vad masina, se prezinta bine per ansamblu. Adica nu a fost lovita. A avut totusi un mic incident si a fost inlocuit farul dreapta si aripa, dar probleme majore nu sunt. Nu am reusit sa gasesc joja de ulei in schimb si mam documentat putin si am inteles ca aceste motoare nu au asa ceva, daca gresesc va rog sa ma corectati.

Masina ar mai avea o problema tehnica , se aude rulmentul de la ambreiaj putin si va trebui inlocuit.

Parerea mea e ca are cel putin 300.000 km. Din ce se vede in poze, tapiteria este foarte curata, dar daca te uiti cu atentie, este tocita.

La cat praf este pe motor, a facut minim minim 150.000 in conditii grele (pe camp in Germania sau drumuri nationale de la noi).

Daca ar avea kilometri reali, pretul ar fi corect pentru o masina fara dotari.

Incearca sa obtii detalii despre service-uri. Are carte sau inregistrari la reprezentanta?

Nu te grabi s-o iei pana nu te lamuresti.

Parerea mea e ca are cel putin 300.000 km. Din ce se vede in poze, tapiteria este foarte curata, dar daca te uiti cu atentie, este tocita.

La cat praf este pe motor, a facut minim minim 150.000 in conditii grele (pe camp in Germania sau drumuri nationale de la noi).

Daca ar avea kilometri reali, pretul ar fi corect pentru o masina fara dotari.

Incearca sa obtii detalii despre service-uri. Are carte sau inregistrari la reprezentanta?

Nu te grabi s-o iei pana nu te lamuresti.

Masina a fost luata, verificat istoricul la reprezentanta. Ultima revizie in Germania in 2013 la aproximativ 70k kilometrii, deci eu tind sa cred ca sunt reali. Masina se comporta foarte bine si nu are deloc tocita tapiseria. Poate se vede rau din poze, dar chiar e in stare buna. O sa vin cu niste poze in curand, mai detaliate.

Daca e asa, s-o stapaniti sanatosi si sa va aduca numai bucurii.

Mersi frumos!

Se poate inchide topicul !

Alea nu sunt scaune tocite , sunt scaune normale nu sport si asa este modelul...exact asa e si la mine.

Hai cu prezentarea!

Ca sa nu mai deschid alt topic fac o intrebare aici.

 

As vrea sa schimb antena la E87 le pe care l-am cumparat ca mi se pare foarte urat asa lunga. Exista vreo posibilitate sa pun una cum sunt cele de pe e60?

Parerea mea e ca are cel putin 300.000 km. Din ce se vede in poze, tapiteria este foarte curata, dar daca te uiti cu atentie, este tocita.

La cat praf este pe motor, a facut minim minim 150.000 in conditii grele (pe camp in Germania sau drumuri nationale de la noi).

Daca ar avea kilometri reali, pretul ar fi corect pentru o masina fara dotari.

Incearca sa obtii detalii despre service-uri. Are carte sau inregistrari la reprezentanta?

Nu te grabi s-o iei pana nu te lamuresti.

 

150.000 de km in CONDITII DE MERS PE câmp ! PE OGOR ! trĂŁgând la plug ! cel puțin !

unde,frate ? in Buzau ? n-are buzaul atata camp ca jumate e cultivat cu vita de vie.

Presupun ca nu ai verificat daca au fost schimbate injectoarele si bobinele de inductie. Asta e marea problema la 116i.

Masina este in regula momentan. Motorul functioneaza foarte bine. Trebuie sa schimb prima sonda lambda ca da semne de oboseala, in rest se prezinta foarte bine.

Edited October 18, 201510 yr by John92

Mersi frumos!

Se poate inchide topicul !

Pana la urma il vrei inchis sau nu?

Astazi in timp ce mergea prietena mea cu masina i s-a aprins un martor in bord. Aveti idee de la ce ar putea fi?

Daca ma sfatuiti sa merg la diagnoza cu ea, voi merge, dar maine ca astazi este duminica.

Edited November 8, 201510 yr by John92

Probabil a schimbat rotile de vara cu cele de iarna si trebuie resetat din bord valoarea pt presiunea din roti.

 

Eu am procedat asa cum a spus colegul, in alta parte: "...deci e in felul urmator:bagi cheia in contact si fara sa calci pedala de ambreiaj apesi pe butonul start engine.Intri in meniul mic de la maneta de semnalizare la eroarea respectiva(exact cu a spus si colegul mai sus) apoi trebuie apasat de doua ori acolo la eroarea respectiva si anume:o data apasat scurt si inca o data imediat dupa dar de data aceasta tii apasat pana iti apare un patratel mic cu semnul de la "nike" in dreptul erorii.Eu am cutie manuala si nu stiu daca este vreo diferenta fata de cele automate desi eu unul nu cred.".

 

Iar chestia care se face cand se vrea RESETAREA controlorului de presiune in roti... se face din clapeta din stanga de pe bara de semnalizat trecand prin toate optiunile: ceas, intensitate lumini bord, consum in litri/km... pana se ajunge la presiune roti... acolo se apasa O DATA pe butonul din capul indicatorului de semnalizat, APOI LA A DOUA APASARE SE TINE APASAT pe acelasi buton pana in bord apara confirmarea ca o bifare-realizat.

 

Toate de mai sus se fac cu, contactul pus FARA A PORNI MOTORUL.

Intr-adevar am schimbat rotile vineri. Dar nu m-am gandit la asta. Masina nu a mai circulat si probabil ca abia astazi a aparut. Mersi frumos!

Edited November 8, 201510 yr by John92

Si eu am patit la fel acum vreo doua saptamani... Bafta!