Un coleg de munca (care nu este roman) m-a rugat sa il ajut sa-si vanda masina

 

Dotarile sunt :

VIN : WBAVA71060PS01240

Data primei inmatriculari : 07-2005

Transmisie spate

Cutie de viteze automata

Culoare : TITANSILBER METALLIC

 

Pret : 7500 EUR - usor discutabil

 

Dotari :

Jante aliaj (style 154) cu anvelope iarna si un set de anvelope vara bonus

Volan multifunctional piele

Scaune fata incalzite

Senzori de lumini si ploaie

Aer conditionat automat

Pilot automat

Tapiterie stofa gri

 

Ce stiu eu despre masina :

- el este al treilea proprietar. Primul a fost o doamna din Bucuresti (mama unui prieten cu cel de-al doilea proprietar) care a cumparat-o noua de la reprezentata. Al doilea este un alt coleg de munca care a tinut-o cam un an, dupa care a ajuns la acest baiat.

- cand s-a facut transferul de la primul la al doilea proprietar, masina a fost vopsita integral pe CASCO. Daca nu ma insel, au fost vopsite/reconditionate si jantele. Masina a fost tinuta in garaj de primul proprietar si in ultimii doi intr-o parcare subterana.

- tot atunci s-au schimbat si ceva piese pe la motor (EGR-ul sigur) deoarece primul proprietar a mers foarte mult prin oras - aproape deloc in afara

- stiu ca la interior avea ceva probleme la manerele de la usi, care erau foarte uzate si unul din primii doi proprietari a incercat sa le reconditioneze ... prost. In rest era ok la interior.

- al 3-lea proprietar a platit si taxa auto (timbrul de mediu), deci nu mai trebuie platit de un eventual cumparator.

O sa incerc sa vad si eu masina si sa mai fac niste poze. Pozele de mai jos sunt de la proprietarul actual.

 

O sa ma ocup eu de vanzarea masinii, asa ca ma puteti contacta pe forum sau la 0734.332.797 - Vali

 

P.S. Daca am inteles eu bine de la el, are si o roata de rezerva tot style 154.

 

Masina are kilometrii 100% reali si nu a avut accidente.

Edited January 17, 201610 yr by wli

Eu nu inteleg de ce am luat 3 aprecieri negative la postul anterior, fara sa primesc un reply/comentariu legat de pret/descriere/etc. ..... in sfarsit, e un forum liber si ne supunem regulilor.

 

Atasez mai jos poze suplimentare pentru taxa de poluare si proprietari anteriori :

probabil pentru ca pretul este cam mare raportat la dotarile masinii + an + combinatia cutie motorizare.

uite eu ti-am dat plus pentru ca mi-a placut prezentarea...desi recunosc ca e pretul prea mare pentru anul ei si pt ca e benzina

Pretul este discutabil, a fost optiunea vanzatorului si probabil ca o sa il mai scada daca nu primeste oferte. Are deja o a doua masina si vad ca nu se grabeste sa scape de asta.

Din ce am vazut pe autovit, mai e doar asta similara ( 2.000 cmc, benzina, automata) la 6500 EUR cu 235.000km : http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Gg40r.html#1c3c0dbd3b

7200 EUR discutabil

UPDATE - astazi am vazut si eu masina personal si am avut o discutie cu vanzatorul in urma careia pretul a ajuns la 6.000 EUR, deocamdata nenegociabil.

 

Scaderea de pret este cauzata de urmatoarele defecte :

- desi a fost vopsita integral pe CASCO, a fost vopsita extrem de prost. S-a exfoliat lacul pe mai multe elemente de caroserie .... cred ca doar plafonul, portbagajul si 1-2 usi sunt ok.

- discurile fata sunt aproape noi, dar sunt deja putin deformate - volanul trepideaza un pic la franare.

- asa cum am mai zis, manerele de la interior s-au exfoliat si unul din proprietarii anteriori a incercat sa le revopseasca...iarasi prost. Arata a tiganeala si singura solutie ar fi inlocuirea lor cu unele de la dezmembrari.

- display-ul radio-ului nu mai nici el la prima tinerete.

 

....am pus mai jos poze cu cele expuse mai sus.

 

eu am estimat la 700 EUR revopsirea + 200 EUR discurile + 100 EUR elementele de interior.

Pai o vopsire doar pe elementele afectate nu o sa te scoata sub 1000 euro (vorbim de ceva mai PRO,nu intr-o oarecare baraca).O vopsire pro,inseamna sa se pregateasca toate elementele (date jos de pe masina,aia inseamna sa le dezechipezi total),frecate pana iese vopseaua cu totul,matuite,date cu apret,lasat apretul sa se usuce,se matuieste iarasi apretul si dupa urmeaza vopsirea (unde o vopsea originala face diferenta). Cam asta ar trebui sa faca toata lumea,exact astia sunt pasii (include multa manopera+ materiale+ vopsea de calitate+ conteaza si cine face toate aceste lucruri)

Edited February 8, 201610 yr by davyd

nu inteleg cum de este asa tocit manerul usii din dreapta...n a avut deloc grija de ea.

davyd : recunosc ca nu ma pricep la etapele unei vopsiri, dar am mai avut si eu nevoie de unele elemente vopsite la diverse masini si m-a costat cam 350-400 RON/element. Cu tot cu montat/demontat accesorii si polish final.

 

lavi4175 : tot interiorul la masina este gri. Am observat pe alte elemente (cotiera, plastice bord) ca atunci cand sare vopseaua de pe ele, sunt albe pe dedesubt. Manerele astea sunt negre. Banuiesc ca de pe cele originale s-a exfoliat vopseaua, proprietarul a cumparat unele second-hand si a gasit doar negre, asa ca a incercat sa le aduca la culoarea interiorului prin vopsire cu un spray din comert. Mai bine le pastra pe cele originale.

Este singura explicatie logica pe care o gasesc, pentru ca in rest tapiteria este aproape impecabila, in conformitate cu nr. de km.

Masina este clar neingrijita. Dar se poate aduce cu picioarele pe pamant relativ usor (exceptand vopseaua).

Masina este clar neingrijita. Dar se poate aduce cu picioarele pe pamant relativ usor (exceptand vopseaua).

 

ai perfecta dreptate !!!

cu putina indemanare si rabdare, masina poate deveni ok.

si pretul actualizat este bun (avand in vedere faptul ca taxa a fost platita... dupa cum apare in poze).

 

bafta !

Aici mai e vorba si de cat de mult un eventual cumparator isi doreste o masina aproape impecabila interior/exterior.

Daca ar fi dupa mine, urgente sunt :

- de vopsit capota (~80% exfoliata) si aripa dreapta spate (~40% exfoliata)

- de inlocuit manere interioare usi

- poate si discurile, desi nu trepideaza rau

 

cu astea, masina arata relativ decent pentru varsta ei.

Nu are niciun element de caroserie indoit si umplut cu chit, iar dpdv cale de rulare, un mecanic m-a intrebat ieri la service daca i-am pus amortizoare/bucse noi, pentru ca i s-a parut rigida masina.

 

P.S. Din experienta mea (nu foarte mare) cu BMW-uri, as paria si pe bucsa diferential spate ... uneori cand o bag din P in D, da un mic soc, dar cel mai bine ar fi sa se pronunte un mecanic.

Cat de nepretentios ai fi, nu cred ca cineva de pe aici ar umbla cu masina aia exfoliata in halul ala. Trebuie revopsita toata. Nu doar aripa si capota. Daca a ajuns in starea aia, sigur mai bine nu ajunge, ci din ce in ce mai rau. Se exfoliaza lacul tot mai mult. Deci se vopseste toata, nu doar capota si aripa.

vanduta, se poate inchide