Buna seara, a montat cineva pe F10 kit M? Original sau aftermarket?cele after cum sunt din punct de vedere calitativ?

salut.eu nu am montat dar iti pot spune un slogan BMW destul de bun. Zice ceva de genul : daca vrei ca masina ta sa ramana un BMW, foloseste piese originale.

Edited March 14, 201610 yr by CNT

salut.eu nu am montat dar iti pot spune un slogan BMW destul de bun. Zice ceva de genul : daca vrei ca masina ta sa ramana un BMW, foloseste piese originale.

Bine zis. Ori ii pui pachet original ori o lasi asa, cu pachet aftermarket la un F10 spui fara sa vrei ca nu-ti permiti masina.

a montat un coleg un kit M aftermarket cumparat de pe OLX si iti spun sincer nu iti dai seama ca nu e original , totul depinde de mana vopsitorului / montatorului sa alinieze bine lufturile

 

http://olx.ro/oferta/vand-kit-m-bmw-seria-5-f10-m-bara-fata-spate-praguri-nou-poze-reale-ID5J7uk.html#0924f0f717

Original din dezmembrari decat after market.Nici un producator after market nu a reusit vreodata sa faca faruri, navigatie, scaune sau orice alta piesa mai buna sau mai calitativa decat originalul. Tu alegi ce vrei si ce ti se mai pare mai ok pt tine, dar ca si originalul nu e nimic.

Ma gandeam sa cumpar un kit afermarket..bara fata bara spate si praguri, pretul e intre 700 si 1000eur

Sau

Sa cumpar din dezmembrari bara fata, bara spate si praguri, pretul e cam tot acolo.

Un kit M original costa undeva la 2500 3000. Daca este vre-un coleg care a dat 3000 eur pe bara fata,spate si praguri doar din considerentul ca el pune doar piese originale si noi, il rog sa ne spuna si noua daca a sesizat vreo diferenta intre original si after!

Cumpara linistit un kit aftermarket. Nu vad rostul unui pret triplu, cand exista kit uri foarte ok,care se aseaza perfect.Nu cred ca e cazul sa ridicam in slavi tot ce inseamna piesa originala Bmw.

Daca iei din dezmembrari bara fata+bara spate+praguri sa te pregatesti sa cheltuiesti o mica avere pe restul de fitinguri.

Intreaba pe cineva care a facut lucrul asta, sa stii la ce sa te astepti.

Nici un producator after market nu a reusit vreodata sa faca faruri, navigatie, scaune sau orice alta piesa mai buna sau mai calitativa decat originalul.

Dimpotriva,eu zic ca au reusit si nu ma refer neaparat la subiectul topicului.

Raul,eu eram de aceeasi parere cu tine,sa pun OE dar implica niste costuri prea mari asa ca am sa recurg tot la un kit AM.

Diferenta vizuala nu cred ca o sa fie,vezi ca mai e un coleg ce si-a montat kitul AM de m5 (petrut tgv),iar pe forumurile din state gasesti o gramada de info.

Edited March 15, 201610 yr by Marius05

Nu ai nici cea mai mica problema cu kitul aftermarket. Eu am dat 4000 lei pe el de la Bucovina Tuning (versiunea M5 cu evacuare dubla). M-a mai costat 1800 lei vopsit profesional + fitting, 2000 lei evacuarea si inca 500 lei nimicurile.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/173131-by-f10-semi-m5/page__p__2330519#entry2330519

 

Asta e topicul meu, vezi mai multe pe el.

 

Nici cea mai mica problema de fitting, vin perfect. Nu mai e ca acum 10 ani cand se faceau pe vapor...

 

@bmwkiller eu am vrut un F10 sa arate ca un M5, dar fara costurile aferente unui M5. Asta inseamna ca nu mi-am permis un M5? Ai fi uimit...

Ideea e ca am gasit bara fata si bara spate cu o singura evacuare(asa am si nevoie) la 800 eur..originale..din dezmembrari, nu sunt lovite rupte sau etc..pur si simplu a bagat masina la dezmembrari, nu ma intereseaza motivele. Pragurile zicea omul ca nu le mai are. Ma costa 800 eur bara fata si bara spate iar dealurul local mai imi cere 2500 lei pt vopsire si montaj. Cam mult zic eu dar sper sa merite banii.

Zicea colegul de fitingurile mai costa mult, la ce se refera mai exact?din cate am inteles barele potrivesc 1 la 1 fara sa fie nevoie de improvizatii.

Stie cineva cu cat e mai joasa bara fata de M decat cea obijnuita? E vorba de un F10 520-2012

Nu ai nici cea mai mica problema cu kitul aftermarket. Eu am dat 4000 lei pe el de la Bucovina Tuning (versiunea M5 cu evacuare dubla). M-a mai costat 1800 lei vopsit profesional + fitting, 2000 lei evacuarea si inca 500 lei nimicurile.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/173131-by-f10-semi-m5/page__p__2330519#entry2330519

 

Asta e topicul meu, vezi mai multe pe el.

 

Nici cea mai mica problema de fitting, vin perfect. Nu mai e ca acum 10 ani cand se faceau pe vapor...

 

@bmwkiller eu am vrut un F10 sa arate ca un M5, dar fara costurile aferente unui M5. Asta inseamna ca nu mi-am permis un M5? Ai fi uimit...

 

E scump de intretinut un M5.

Ideea e ca am gasit bara fata si bara spate cu o singura evacuare(asa am si nevoie) la 800 eur..originale..din dezmembrari, nu sunt lovite rupte sau etc..pur si simplu a bagat masina la dezmembrari, nu ma intereseaza motivele. Pragurile zicea omul ca nu le mai are. Ma costa 800 eur bara fata si bara spate iar dealurul local mai imi cere 2500 lei pt vopsire si montaj. Cam mult zic eu dar sper sa merite banii.

Zicea colegul de fitingurile mai costa mult, la ce se refera mai exact?din cate am inteles barele potrivesc 1 la 1 fara sa fie nevoie de improvizatii.

Fitting-urile alea te vor mai duce inca 1000€.

Fitingurile pentru bara originala..data jos de un f10 cu pachet M....si trebuie remontata tot pe un F10...ma costa inca 1000 eur?ati montat asa ceva sau doar va dati cu parerea?

Imi dau doar cu parerea,ma cam plictisesc .

Bara M pachet data jos de pe un f10 Mpack pusa pe un f10 nonMpack..nu ti se pare ca difera ceva?

Intra pe realoem.com si ai sa te convingi singur cate repere sunt diferite la un f10 Mpachet fata de unul fara pachet.