Salutare,

 

Imi poate spune cineva de la ce ar putea exista presiune in baia de ulei?

 

Cand am adus masina din Germania, cu 20 km inainte de Iasi mi-a cazut turbina.

 

La service au descoperit ca am presiune in baia de ulei.

Au scos joja, cu motorul pornit, tinand mana deasupra s-a vazut ca arunca ulei.

 

Cand au dat jos sa curete galeria au descoperit ca axul clapetelor avea joc din cauza garniturilor.

Bucati din garniturile respective au lovit turbina, aceasta fiind cauza descoerita de ei.

 

1. schimbat cartusul turbo (miezul) si geometria variabila
   
2. schimbat galeria de admisie
   
3. curatat intercooler si tubulare
   
4. schimbat ulei si filtru
   
5. mi-au propus sa schimb si epuratorul ("Cylinder head cover") pe care nu l-am schimbat deoarece am inteles ca modelul asta nu are un epurator cu filtru ci doar o supapa
   

Dupa aceste operatii motorul inca mai arunca ulei pe joja, parca ceva mai putin sau poate-mi pare din cauza ca uleiul este mai curat.

 

Urmeaza sa merg sa fac o diagnoza la APAN Iasi dar nu-mi pun mari sperante.

 

Masina este fabricata in 12.2008.

 

multumesc!

schimba sau curata filtru epurator. cel mai grav este sa scape compresie motorul

Ar putea sa ajunga presiune in baia de ulei din cauza epuratorului? Pe unde?

Presiune in baia de ulei, atat cat ma pricep, ar putea ajunge doar prin cilindri, pe langa pistoane. Sau ma insel?

 

Un compresmetru ar putea arata daca exista o problema la un anumit piston?

 

Ce nu am precizat initial, masina merge bine, nu are niciun simptom.

Am gasit doua filmulete:

1. test compresie:
   
   
2. "leak down" test:

Am sa vad unde pot face respectivele teste.