Salut!

Acum 2 nopți mergeam liniștit și de la o groapă cred sau ceva (asta întâmplându-se în Buzău), văd în bord senzorul pentru presiunea în pneuri, am tras pe dreapta, văd că am pană pe roata dreaptă din spate. Neavând la mine nici cric, nici roată de rezervă, a venit cineva din Ploiești, mi-a luat roata că nu se potrivea a lui de rezervă fiind prea mică și s-a dus seara până în oraș s-o facă, era chiar pe 1 decembrie, am făcut pana pe la 21:00 și ceva, tot procesul pânăa venit, a luat roata, a făcut-o pe la o vulcanizare ș.a.m.d. a durat până pe la 02:00, adică vreo 3-4 mașina a avut avariile aprinse, plus climă cât am stat în ea, încarcătoul pentru telefon, radio. După ce am făcut-o, după ce că ploua foarte tare, s-a gândit să mă lase bateria, cert e că înainte noi am încercat s-o împingem să pornească așa, era moartă, după am încercat cu niște cârlige să legăm bateria, motorul învârtea, dar nu pornea. A doua zi a pornit motorul cu spray, dar n-aveam forță, maxim 3000 turații cu ajutorul gazului(n-avea pedală). Dacă nu e bateria, iar în bord nu-mi dă absolut nici măcar o eroare, dar totuși motorul nu pornește.Bateria sigur nu e, am încercat s-o leg de altele, se încarcă și totuși nu pornește, ce poate fi în condițiile în care am făcut pana, a stat pe loc 3-4 ore, după ce am reparat pana, nemișcată fiind de acolo, n-a mai mers. E posibil să fi sărit vreun dinte din lanț când am împins-o sau ce poate fi?

Mulțumesc anticipat!

EDIT: Motorina clar nu e, rezervorul e 3/4.

Edited December 3, 20178 yr by PH 99 PTR

Cred ca s-a desincronizat casu de dde , se mai intampla cand ramai fara current sau schimbi bateria.

Se rezolva in 3 minute cu ISTA daca este desincronizat.

Edited December 3, 20178 yr by OPaul

Cred ca s-a desincronizat casu de dde , se mai intampla cand ramai fara current sau schimbi bateria.

Se rezolva in 3 minute cu ISTA daca este desincronizat.

 

Mulțumesc!Am dus-o azi la un service tractatĂŁ, sper sĂŁ fie ceva minor.

Daca ii face o diagnoza cu ISTA si apare eroarea 2737 DME:EWS3.3 anti-tampering protection inseamna ca sunt desincronizate.

Daca ii face o diagnoza cu ISTA si apare eroarea 2737 DME:EWS3.3 anti-tampering protection inseamna ca sunt desincronizate.

Este exclusĂŁ schimbarea distribuției din cauza ĂŽncercĂŁrii de a o porni prin ĂŽmpingere sau când era tractatĂŁ? Sau pompa de injecție?

Mã gândesc cã n-avea cum sã pice dintr-o datã, stând pe loc, Înainte de acest eveniment, n-am avut nici mãcar o problemã cu nimic.

Intreb de curiozitate, sper sa nu te superi. De ce ai stat atata timp cu motorul oprit si cu toate consumabilele on?

De ĂŽncepĂŁtor ce sunt😅

S-a rezolvat problema din soft, avea o problema de imobilozare, nimic stricat.

Ideea e ca acum nu-mi mai merge AUX, apare doar FM si pentru CD, știe cineva soluția?

De ĂŽncepĂŁtor ce sunt😅

S-a rezolvat problema din soft, avea o problema de imobilozare, nimic stricat.

Ideea e ca acum nu-mi mai merge AUX, apare doar FM si pentru CD, știe cineva soluția?

Trebuie codat din tester.