Buna ziua,mi s a aprins martorul motor,am pus testerul si imi da o serie de erori,erori ce raman permanente,nu se sterg

P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low

P0101 MAF Circuit Range/Performance

P245C Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Control Circuit Low

P0031 - Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)

P0037 OBD-II Trouble Code: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, Sensor 2)

Are cineva vreo idee,care ar putea fi cauza?

Alternatorul se duce in sarcina 15v

Mi s a spus,ca el ar fi de vina,impreuna cu o spartura pe admisie sau un furtun rupt..

Alte pareri?

Multumesc!

Nu vad de unde idea cu furtun spart - probabil de la MAF circuit …. In rest pare sa fie o eroare comuna - Circuit Low - care inseamna in general voltage low sau signal low. Mi se pare ceva legat de power management , pt ca mai multe module au eroarea asta. Eroarea de la MAF poate avea aceeasi cauza.

Totul ar putea veni si de la voltajul de incarcare prea mare - atunci modulele pot intra intr-un fel de protectie, reducand semnalul.

Insa am vazut valoarile astea de 14.9 - 15V si la mine si nu doar la o masina . Insa nu sunt tot timpul asa. Scad si se stabilizeaza pe 14.4 V.

Urmareste daca valoarea voltajului scade dupa un timp. Daca scade , incearca sa stergi atunci erorile. Daca nu , verifica alternatorul.

Toate erorile sunt legate de pierderea aerului pe admisie, rezolva cu spartura, furtunul rupt dupa care stergi erorile.

Toate erorile sunt legate de pierderea aerului pe admisie, rezolva cu spartura, furtunul rupt dupa care stergi erorile.

 

Nu ar trebui , in cazul asta, sa aiba si ceva erori gen "boost pressure " ?

Spartura nu se vede,nici furtunul..

Asa a dedus un mecanic,dupa erorile pe care le da

 

A zis ca trebuie sa desfaca ca sa si poata da seama

Erorile le sterg si reapar imediat,sunt permanente

Am dus masina la Service bmw si am rezolvat problema

Se pare ca era o siguranta arsa

Nu se stie cauza,poate fi o coincidenta,sau poate sa fie de vina un cablu

Mi au spus ca daca se mai repeta,trebuie verificat tot cablajul..munca multa

Edited June 25, 20188 yr by George2411

Spune-ne si noua care siguranta a fost arsa , sa stim daca ne mai intalnim cu problema.

Este o siguranta la calculatorul masinii,nu stiu care,pt ca nu am mers personal acolo,a dus o altcineva..

Am inteles ca este una mare si de culoare gri..

 

Calculatorul aflandu se sub filtru de sub parbriz in partea dreapta a masinii