Salutare ,

 

Sunt nou pe forumul bmw dedicat, va salut inainte de toate . Am si eu o problema cu al meu seria 1 e87 ,118D de 143 cp . Codul motorului e N47D02A (da stiu e cel cu probleme de distributie) .

 

Am avut BMW de toate natiile si toate motorizarile ,de la 740LI ,pana la i3 (mi-as fi dorit sa spun i8 ) dar nu imi permit financiar) dar ca "paguba" asta de masina n-am mai avut .

 

Sa fac o scurta introducere a masinii , a fost cumparata cu 1 an in urma din Romania ,masina foarte curatica, nu am luat-o de la un samsar (sau cineva care se ocupa cu masini) ci de la un "privat" cum ar spune unii . De cand am luat masina stiam ca are un zgomot metalic de la lantul de distributie / intinzatoare . Am facut schimbul de ulei cu Politron ,filtre Mann etc ,zgomotul a fost redus aproape de "0" ,masina a mers impecabil . Am facut schimbul de ulei acum 2 luni, s-a constatat ca am probleme cu 1 injector ,dar masina mergea in continuare.

 

Inainte de sarbatori, 18-20 Decembrie am dat sa plec cu masina si mi-a pornit ,dar s-a oprit BRUSC ! ,functia start/stop a incercat imediat sa o porneasca dar ... NIMIC . De atunci masina sta pe loc, chemand tot felul de oameni care se pricep mai mult ca mine sa isi dea o parere, am atasat si diagnoza facuta de un nene care mi-a spus ca e senzorul de la axul cu came, masina invarte ,dar parca invarte fara presiune si incet si clar. ... nu porneste .

 

Are cineva vreo idee ? ce ar trebui sa mai incerc ?

 

Maine mai vine un fost mecanic BMW care are ceva experienta pentru diagnoza mecanica, electrica si electronica . Ca "pe net" sunt o groaza de variante ,pompa de injectie ,un alt senzor , alimentat cu benzina in loc de motorina ,solenoidul din electromotor, bendix si muulte altee. As vrea sa elimin din ele pana vine nenea maine dimineata .

 

Multumesc anticipat .

E877.pdf

nimeni ?