Detin un BMW 123D 204cp biturbo din 2008

Primele semne că apar ceva probleme cu masina au fost oscilatiile la relanti. Am tot mers cu masina asa iar plaja de oscilatii a tot crescut pana in momentul in care ieri cand am vrut să pornesc masina, cand am apăsat pe start/stop s-a turat pana la 400 si se chinuia să pornească, după câteva secunde a ajuns pe la 600 de turatii, iar dupa s-a oprit motorul. Am mai incercat de cateva ori si la fel a facut. Parca nu reușea să se alimenteze. Am lăsat masina asa vreo 10 15minute si pana la urma a pornit dar la relanti tot oscila ( intre 600 - 1000 turatii). Dacă accelerez masina putin mai tare si dau drumu la accelerație, motorul ajunge la relanti si scade pana se oprește masina de tot.

Ca sa înțelegi mai bine fenomenul, uitati-va la video.

Cum făcea acum o saptamana sau doua:

cum face acum masina:

Edited March 12, 20197 yr by Alexandru97

Nimeni, nimic?..

Face doar la cald, la rece? Dupace mergi cu ea o perioada, mai face?

Am pĂŁțit aproximativ ceva asemĂŁnĂŁtor, la 118D. Am avut un senzor de temperaturĂŁ (cel care intrĂŁ ĂŽn chiulasĂŁ) defect și credea cĂŁ se supraĂŽncĂŁlzește motorul și ĂŽl oprea.

 

Poți vedea dacĂŁ e defect sau un dacĂŁ intri ĂŽn meniul secret al mașinii. DacĂŁ senzorul e defect, o sĂŁ oscileze ĂŽncontinuu.

 

De asemenea, auzi vreun sunet de la pompa de motorinĂŁ?

Imi face asa mereu. Nu conteazĂŁ dacĂŁ e rece sau cald motorul

Imi face asa mereu. Nu conteazĂŁ dacĂŁ e rece sau cald motorul. Primele semne au fost oscilatiile la relanti. DupĂŁ care s-a intamplat de nu a mai pornit masina. Ăntr-un sfarsit a pornit ea mai chinuitĂŁ dar tot oscileazĂŁ la relanti.

Te sfatuiesc sa nu o mai pornesti ca nu suna a buna.

 

Du'te cu ea in service si vezi in primul rand ce erori ai pe check engine ala

 

Nici nu sta check-ul aprins...voiam doar sa stiu daca a mai intalnit cineva problema asta. Sa stiu la ce costuri ma astept

Am rezolvat problema prin curĂŁțare clapeta de acceleratie si recalibrare senzor presiune rampa.