Buna ziua! Va rog, daca ma puteti ajuta, am urmatoarea problema la BMW X3 E83, manual, 2005: La inceput puneam contactul, ramaneau aprinse bec 4x4 si presiune roti cu galben si indicator apa la maxim fara bec aprins si nu pornea (invartea motorul dar nu pornea). Dupa doua -trei incercari porneste. Azi nu a mai pornit deloc. Am pus tester pe ea iar ultimul cod a fost 55c4. A fost sters, masina a pornit, bec 4x4 a ramas aprins dupa 5 metri de mers s-a stins becul, masina merge perfect. Dupa 10 minute am oprit, nu a vrut sa mai porneasca , aceleasi becuri aprinse iar pentru pornirea ei a trebuit sa pun contactul, sa o las pe liber si sa o imping 1/2 metru dupa care luat contact si a pornit din nou fara probleme.

Ar putea fi vorba de RATE SENSOR

Edited December 30, 20196 yr by emilmaxer

VĂŁ salut din nou. Nu gasesc mecanic disponibil asa ca trebuie sa rezv eu.asadar ajutatimĂŁ cu locatia senzor temp lichid va rog.Va multumesc.

BunĂŁ seara. Revin cu detalii.Pentru cei care nu stiu sonda este sub galerie in partea dreapta ĂŽn spate.

Am scos mufa de la sonda si indicatorul face la fel. Posibil scurt pe fire sau ?

Buna seara, se pare ca va las fara cuvinte. Continu cu experienta mea poate va va fi de folos, astazi dupa ce am verificat firul de la calculator la sonda de apa si am constatat ca nu este in scurt,am monta la loc toata galeria si restul, masina nu a vrut sa porneasca,aceleasi becuri aprinse, pana cand ai pun contactul o misc o tura de roata,in fata sau spate, dupacare iau contactul si o pornesc normal. Maine merg la un tester si va tin la curent.

Buna ziua. Dupa ce am umblat peste tot si toti vroiau sĂŁ-mi schimbe ECU.am gasit singur problema.Faptul cu nu pornea era dictat de catre un releu multifunctional care cupla mai greu dimineata. Asa ca inainte sa schimbați piese dupa urechea unor mecanici mai bine va documentati bine. Sper sa nu ajungeti in situatia mea.

Buna ziua. Dupa ce am umblat peste tot si toti vroiau sĂŁ-mi schimbe ECU.am gasit singur problema.Faptul cu nu pornea era dictat de catre un releu multifunctional care cupla mai greu dimineata. Asa ca inainte sa schimbați piese dupa urechea unor mecanici mai bine va documentati bine. Sper sa nu ajungeti in situatia mea.

 

.

Edited January 20, 20206 yr by Cristian81

Salut, am X83 2.0d M47 cu aceiasi problema.

De o saptamana sta in service si nu-i dau de cap. Deosebirea e ca nu am nicio eroare sau bec aprins la bord.

Deasemenea am schimbat bujiile incandescente si controlerul acum cateva luni.

 

Releul ala unde se gaseste, e greu de ajuns la el?

S-a verificat azi releul multifunctional si sigurantele de acolo. Este totul ok.

Cautam mai departe, inca nu porneste desi electromotorul invarte.

 

S-a verificat pompa de motorina, evacuarea/catalizatorul si distributia pana acum. Nimic suspect