Salutare tuturor... de 2-3 zile mașina a ĂŽnceput sĂŁ piardĂŁ mult din putere și are mici șocuri la peste 3000rpm. Este un e87, 2010, stage 1, 245cp, cca 200k la bord. DupĂŁ un "consult" pe tester, am ramas cu 10 erori. Din ce am gĂŁsit/citit pe internet cred cĂŁ a intrat ĂŽn limp mode și este destul de grav. Am fĂŁcut deja programare la service dar nu știu exact ce anume sĂŁ le cer sĂŁ schimb, ĂŽnlocuiesc sau repare. Erorile sunt: P2002 / 4C5E (filtru de particule DPF), P007C / P007D (senzor de temperaturĂŁ a rĂŁcitorului de aer), 4390 /4391 (nu știu), 4B1C (preĂŽncĂŁlzitor motorinĂŁ), 4A6E (bujie incandescenta), 4CA0 (comutator presiune ulei DDE), 4CF3 (senzor presiune evacuare). Concluzia mea: bujie schimbatĂŁ + EGR, DPF și galeria de admisie curĂŁțatĂŁ. PĂŁrerile și sfaturile voastre sunt oricând binevenite!

Pare ca DPF-ul e colmatat, probabil nu si-a mai facut de mult regenerarea. Cauzele pentru care nu si-a facut regenerarea pot fi cel mai probabil: bujiile incandescente arse si senzorul de presiune de pe evacuare. Rezolvi cu cele doua si ii dai o regenerare fortata. Daca nu se curata, trebuie sa il dai jos si sa il cureti in cuptor.