Buna ziua,

Ma confrunt cu o problema destul de ciudata la un bmw seria 1 - E87 163cp - M47. 

De ceva timp am un tremurat destul de puternic la relanti si un zgomot(nu stiu sa il descriu)   - nu conteaza ca este motorul rece sau nu .  Turometrul nu se modifica, sta la valoarea normala . Cand accelerez putin(sa zic 1000rpm), tremuratul dispare la fel si zgomotul.  
Sa zic ca de doua-trei saptamani cand sta masina in soare si plec cu ea, tot cand iti e lumea mai draga, apare martor check engine si i se taie alimentarea ori puterea pentru un sfert de secunda . 

Am fost la mecanic si s-au schimbat urmatoarele (in decurs de cateva zile) 

1. KIT ambreiaj/volanta LUK 

2. Tampoane motor (unul din ele era dus destul de rau) 

3. Fulie vibrochen Corteco + restul accesoriilor si fuliilor . 
Intradevar tremuratul inainte era mult mai  des, acum este mult mai sesizabil si apare cand ti-e lumea mai draga. 

pus tester pe masina : nu ceva dedicat BMW

1. valori injectoare bune - diferenta insesizabila intre ele

2. valoare presiune turbina buna (scapa putin Ulei dar este de inteles)

3. Erori pe motor : preincalzitor motorina (asa este de cand am luat masina); bujii 1,2,3,4 arse(probabil releu bujii dus - bujii schimbate acum 1 an) . Precizez ca pe timpul iernii masina a pornit fara nici o problema . 
 

Am tot cautat ceva similar pe forum si nu am gasit . Nu stiu daca masina are DPF (an 2005- pe talon scrie filtru particule dar posibil a trecut asa la RAR fiind cunostinta cine s-a ocupat acolo ), teava esapament lasata in jos nu dreapta , sub masina nu se vad furtunele de presiune de la dpf(nu stiu cum se numesc in termeni de mecanica)

M-ar ajuta o mica indrumare in cazul in care v-ati confruntat cu probleme similare . In cursul saptamanii viitoare o sa merg catre un tester dedicat bmw dar as vrea sa merg cumva pragatit cu o informatie/doua .

 

va multumesc !

 

Suna a "sticky EGR valve"