sal all! as vrea sa aflu cateva mici secrete pt a imbunatati performantele masinii mele. Cum as mai putea sa castig cativa cai in plus? Exista vreo diferenta intre bucsile de bascula de E 36 normal si E36 M? Va multumesc. :blink:

cea mai simpla modificare e chiptuning-ul..

 

in etk apare acelasi cod la cele de la e36 si e36 m3

ok ms mult. ce imbunatatiri imi poate aduce un chip tuning? si de ce nu flashtuning? am inteles ca totusi bucsile de bascula de M sunt pline nu sunt ca cele normale.... asa o fi?

ok ms mult. ce imbunatatiri imi poate aduce un chip tuning? si de ce nu flashtuning? am inteles ca totusi bucsile de bascula de M sunt pline nu sunt ca cele normale.... asa o fi?

265790[/snapback]

 

 

La un motor pe benzina si asa mic cum ai tu nu prea faci nimic cu chiptuning-ul (flashtuning). Ca sa faci ceva serios iti trebuie un compresor.

cea mai simpla modificare e chiptuning-ul..

 

in etk apare acelasi cod la cele de la e36 si e36 m3

265785[/snapback]

 

 

Din cate stiu eu difera, se poate sa ma insel.

ms mult si pt acest rasp.... se poate monta compresor? la ce costuri se ridica o astfel de interventie?

La un motor pe benzina si asa mic cum ai tu nu prea faci nimic cu chiptuning-ul (flashtuning). Ca sa faci ceva serios iti trebuie un compresor.

265807[/snapback]

 

normal ca la turbo se simte mai bine, dar se simte ceva si la cele aspirate.

 

Din cate stiu eu difera, se poate sa ma insel.

265808[/snapback]

 

piese identice cu cod diferit am mai vazut, dar cu coduri la fel si ele diferite, nu. :blink:

ms mult si pt acest rasp.... se poate monta compresor? la ce costuri se ridica o astfel de interventie?

265821[/snapback]

 

nici n-ai zis ce motor ai.. :blink:

nici n-ai zis ce motor ai..  :blink:

265831[/snapback]

 

1,6i

ms mult si pt acest rasp.... se poate monta compresor? la ce costuri se ridica o astfel de interventie?

265821[/snapback]

 

 

Se poate moanta, te duce la cateva mii de euro, depinde ce vrei.

ideea era alta... am deschis un subiect la care nu s a sinchisit aproape nimeni sa rasp: am inteles ca se poate schimba _chiulasa_ cu una de e36 318 is,admisie,evacuare,capac....etc si rezulatele sunt foarte aproape de performantele unui 318 is si ca scade si consumul(nu ca asta m ar durea),la motorul meu nu se pune problema....

ideea era alta... am deschis un subiect la care nu s a sinchisit aproape nimeni sa rasp: am inteles ca se poate schimba _chiulasa_ cu una de e36 318 is,admisie,evacuare,capac....etc si rezulatele sunt foarte aproape de performantele unui 318 is si ca scade si consumul(nu ca asta m ar durea),la motorul meu nu se pune problema....

265841[/snapback]

 

DIn cate stiu si eu se potriveste, dar nu stiu exact ce modificari trebuie sa mai faci.

am vb cu cineva pe tema asta destul de mult,am confruntat si schitele printate de realoem si am ajuns la concluzia ca nu exista absolut nici o diferenta intre cele 2 motoare.... se schimba _chiulasa_ cu anexele,admisia si evacuarea... si cam atat....

Bafta, sa ne spui ce a iesit.

318is e m44, al tau e m40 sau m43.. nu prea cred ca merge..

ce an e?

Edited July 31, 200719 yr by florin83

1995

m43

dap! M43 e motorul,nu am citit bine mesajul

BRANDEX: Te rog frumos spune-mi si mie cat te-a costat pachetul M II.

Mersi.

te costa aproximativ 400 euro un motor 2000 cmc 24 valve + 100 euro montatul pe masina, si ai aproximativ 150 cai. Apoi cu un chip, o admisie de motor de 2500 cmc si o evacuare rapida, ajungi cam la 175 cai. Pentru mai multe detalii pentru achizitionarea pieselor si omologare, contacteaza-ma deoarece eu acum am terminat cu a mea. :blink: Poate te intereseaza si un tuning estetic plus audio. :)