Am faut azi un cotrol la jocuri, chestii-trestii...

 

mi'a zis asa..... bucsile...ma rog.... dar o chestie tare ciudata... la pivoti..pivotul sta stabil in fuzeta sau portfuzeta ce e aia, insa are un mic joc ca si cum ar fi pe un arc foarte solid (la incercare cu levieru)....... e normal sau trebuie schimbat bratul ???

 

si o chestie la caseta de directie (care insa nu stiau cum sa o explice) pe roata dreapta cica are un super mic joc....., dar nu stie sa'si explice cum >....... asta nu mai lucrase cu bmw seria 3 modelu e46 ... este acelasi joc de care se vorbeste ca ar fi buba casetelor de directie pe e46 ???

Edited September 17, 200521 yr by oSerX

nimeni nu zice nimic ???????

Pai daca zici ca nu stiau sa iti explice ce si cum eu cred ca ar trebui sa mai faci un control la un service mai capabil si dupa sa iei o decizie.

poate jocul acela la roata din dreapta e de la rulment, altfel nu-mi explic :blink:

am schimbat azi cauciucurile pe spate (dunlop nu stiu de care 195/65ZR15 - asa am jantele) ..... le schimb peste 2 zile si pe fata.... maine imi schimb si bucsile alea de la bascule si o sa vad ce si cum se comporta ..... o sa'i fac si unghiul de fuga (de curiozitate) .... am gasit insa un cauciuc tocit un pic mai spre exterior pe fata, nu mai stiu pe care :blink: .... curios ca rulment nu a parut a fi astora.... ei saracii sunt super mecanici, insa nu au lucrat cu e46, doar cu modele mai vechi si alte masini.... e service opel/daewoo/dacia :)

 

mie mi se pare ciudat jocul intre bascula si portfuzeta aia....e ca si cum ar avea un arc foarte rigid intre portfuzeta si bascula, doar la presiune aplicata cu un levier se vede un picutz, insa nu joaca pivotu nici in prinsoarea de pe bascula si nici in portfuzeta.... pt cine intelege ce am zis :)

Pai pivotul are o miscare a lui, care este absolut naturala. Poti sa il invarti ca si cum mesteci intr-un vas, dar nu are voie sa te lase sa tragi de el in sus sau sa il impingi pe verticala.