Spuneti-mi va rog daca stiti cum trebuie sa funcioneze aceea valva de pe galeria de admisie care are in capat un filtru de carbon.Aceasta e alimentata la 12 volti in momentul in care pui contactul,eu am verificat-o si mi se pare ca nu lucreaza,alimentata sau nealimentata tot asa pot sufla sau trage aer prin ea.Daca o dau jos motorul trage aer fals pe furtunul gol dar mi se pare ca si cu ea montata tot la fel functioneaza,atunci oare de ce e acolo ?

Edited July 28, 200818 yr by Gusztav

Vorbesti despre valva aia pentru relantina?

Nu valva aceea de reglarea turatiei de langa debitmetru ci aceea de jos de langa joja de ulei,este conectata la galeria de admisie.Valva are o intrare si o iesire,la intrare e conectat un filtru de carbune activ la mijloc e valva si in capat e galeria de admisie,cica e ceva pt a respira motorul...

Nu valva aceea de reglarea turatiei de langa debitmetru ci aceea de jos de langa joja de ulei,este conectata la galeria de admisie.Valva are o intrare si o iesire,la intrare e conectat un filtru de carbune activ la mijloc e valva si in capat e galeria de admisie,cica e ceva pt a respira motorul...

prin valva aia,admisia trage gazele din rezervor.

Multumesc pentru raspuns......