:) De curand am luat o pisicuta (de fapt 2, dar una lovita, fara numere, pentru piese). Problema:

- caracterele de pe displayul de pe consola centrala (acela cu ceasul, afisaj temperatura, etc) sunt vizibile doar partial. Stie cineva vreo rezolvare? (de pe cealalta nu vreau sa iau pana in primavara-vara cand iau climatronicu' cu totul si-l trec pe pisica cu care circul)

Intrebari:

- Ar trebui sa ma ingrijoreze faptul ca atunci cand pun contactul sunt apronse ledurile galben si rosu de sub kilometraj, simultan cu mesajul "inspection" (are aproape 170 mii de km) in timp ce la masina lovita, care are in jur de 105 mii, e aprins ledul verde, fara sa-mi apara vreun mesaj?! :blink: Tipul de la care am luat BMW-ul mi-z zis ca un motor ca asta de 2 litrii, 24v te duce multi km (la Astra ce-am avut-o inainte, 1.8i, aveam aproape 200 mii si motorul mergea super)

- Ma poate ajuta cineva cu manualul masinii (am cautat pe net, am intrebat in stanga, in dreapta si NIMIC), acela in care fabricantu' iti spune ce functii/semnificatii au butoanele de la "calculatorul" ala de pe consola centrala (temperaturi, etc) ,mai putin ceasul, of course, :), ce tip de bujii recomanda, producatorul, ce ulei, intervale, regimuri de turatii, bla, bla, etc

 

Multzam anticipat

:) De curand am luat o pisicuta (de fapt 2, dar una lovita, fara numere, pentru piese). Problema:

- caracterele de pe displayul de pe consola centrala  (acela cu ceasul, afisaj temperatura, etc) sunt vizibile doar partial. Stie cineva vreo rezolvare? (de pe cealalta nu vreau sa iau pana in primavara-vara cand iau climatronicu' cu totul si-l trec pe pisica cu care circul)

Intrebari:

- Ar trebui sa ma ingrijoreze faptul ca atunci cand pun contactul sunt apronse ledurile galben si rosu de sub kilometraj, simultan cu mesajul "inspection" (are aproape 170 mii de km) in timp ce la masina lovita, care are in jur de 105 mii, e aprins ledul verde, fara sa-mi apara vreun mesaj?!  :blink: Tipul de la care am luat BMW-ul mi-z zis ca un motor ca asta de 2 litrii, 24v te duce multi km (la Astra ce-am avut-o inainte, 1.8i, aveam aproape 200 mii si motorul mergea super)

- Ma poate ajuta cineva cu manualul masinii (am cautat pe net, am intrebat in stanga, in dreapta si NIMIC),  acela in care fabricantu' iti spune ce functii/semnificatii au butoanele de la "calculatorul" ala de pe consola centrala (temperaturi, etc) ,mai putin ceasul, of course,  :), ce tip de bujii recomanda, producatorul, ce ulei, intervale, regimuri de turatii, bla, bla, etc

 

Multzam anticipat

60728[/snapback]

Ledurile alea se reseteaza dupa ce faci schimbul de ulei .iti conecteaza ceva la masina(prin locul prin care iti conecteaza masina la tester) si iti reseteaza ledurile

schimbul de ulei l-am facut odata cu -virgulita- cumpararea vehicolului, insa in regim propriu, fara tester (sunt din provincie si nu stiu cine face resetarea in cauza, ma voi interesa). Sa inteleg ca nu am nici un motiv de ingrijorare cu ledurile alea "pe rosu" apronse pe-acolo, nu?

schimbul de ulei l-am facut odata cu -virgulita- cumpararea vehicolului, insa in regim propriu, fara tester (sunt din provincie si nu stiu cine face resetarea in cauza, ma voi interesa). Sa inteleg ca nu am nici un motiv de ingrijorare cu ledurile alea "pe rosu" apronse pe-acolo, nu?

60736[/snapback]

 

Ledurile acelea fac parte din service interval. Cand faci schimbul de ulei, resetezi, si iti vor aparea 5 leduri verzi. Cu cat parcurgi kilometrii, vor incepe sa se stinga, cand ai ajuns la galben ti se va aprinde si OIL SERVICE, daca ajungi la rosu, inseamna ca ai trecut de mult de momentul schimbului de ulei. Iti va mai apare si INSPECTION, pentru inspectia anuala, si un patratel mic cu un ceas inauntru pentru schimbul de lichid de frana, o data la doi ani.

Thank's de raspunsuri.

referitor la display, stie cineva vreo solutie?

In privinta manualului (m-ar interesa in special rolul butonaselor de sub displayul cu pricina, ce bujii foloseste, lichid de frana, eventual uleiul de cutie)