Cumpar roata rezerva E60 si E90 si bineinteles cric daca este.

 

Astept oferte.

Stii sa-mi recomanzi un kit ok? Trebuie sa-mi cumpar si un mini compresor pe langa kit, nu?

Totusi cred ca in unele cazuri roata de rezerva este de neinlocuit. Sunt cazuri cand se poate taia cauciucul si cu siguranta nu poti repara asta cu un simplu kit - abia reusesc sa il repare la vulcanizare (in plus e si periculos sa-l mai folosesti asa).

Cumpar roata rezerva E60 si E90 si bineinteles cric daca este.

 

Astept oferte.

883 lei set nou,cu cric ,cheie,etc..

Nu stiu sa-ti zic exact, eu am cumparat o trusa de schimbat roata adica cric, levier + tubular pentru prezoane care-i foarte prost construit cu care am stricat doua anti-furturi.

 

Dar am inteles de la user-ul Poleposition ca a cumparat un kit de reparatie a penei care contine un compresor care se alimenteaza de la bricheta si un tub cu o solutie care "vulcanizeaza" cauciucul.

 

nu am cumparat mai :lol: cu ala vine auto.

 

la M6 nu ai roata de rezerva ci un repair kit, un compresor care baga aer impreuna cu o zeama, apoi trebuie sa mergi 3 km cu o anumita viteza in timp ce dai reset la Tyre Pressure, ceva de genul asta si sosul ala se intareste in cauciuc etc.

 

E o prostie oricum, asa cum spunea Shimano, daca e taiat cauciucul, sau capeti o gaura mai mare in cauciuc, te uti cu ochii mari si goi la masina, esti blocat, mai ales ca pe M6 nu se pune RUN FLAT, deci esti fix mancat, trebuie sa chemi platforma. :)

 

Nu ai nici macar cric sau coarba...nada.

Edited October 20, 200916 yr by poleposition

Nu aveam absolut nimic impotriva atata timp cat "desteptii" se gandeau sa lase un loc in portbagaj pentru o roata mica de rezerva - dar nu s-a putut asa ! Daca o vrei trebuie sa o cari dupa tine in portbagaj sa ocupi spatiul si asa mic.