Eu am schimbat sonda lambda iar dupa asta am scos-o afara din oras..vroiam sa vad cat urca in ture.

Cu ocazia asta am descopeit ca la 5500 se face praf missfire, rateuri...

Next day, diagnoza...vreo 11 faulturi la DME: ba pt ca am umblat fara sonda, ba pt deconectarea debitmetrului sau a ICV in mers...

Plus un fault legat de senzorul de ax cu came....

Buuuun...S-a sters tot si am repornit motorul.

Singurul care a ramas dupa stergere si repornire a fost ceva legat de phase camshaft sensor....

Urmeaza sa primesc senzorul saptamana viitoare.....sunt curios daca se schimba ceva.

Schimbat senzorul de ax came....

Simptomele s-au ameliorat putin.....dar nu au disparut.

Senzorul e OEM..deci ar trebui sa fie OK...

Cristi nu vreau sa vorbesc prostii dar eroarea aia cu "phase camshaft sensor" e posibil sa fie de la lantul de distributie care e largit si apare defazaj intre senzorul de la axul cu came si arborele cotit.

Si uite asa, ajungem la tensionator....ca doar el e responsabil cu intinderea lantului....corect?

Intinzatorul nu are vina lasa-l in pace ma gandeam ca daca lantul e uzat (intins) sa nu apara defazaj intre senzori .Axele cu came sa fie defazate fata de arbore.E doar o presupunere teoretica nu am experimentat in practica asa ceva.

Cam greu sa se uzeze un lant din ala....

La mine cand am schimbat distributia era mai lung cu o zala fata de ala nou deci se poate.