Salut cine stie la ce se refera urmatoparele errori? :)

 

 

 

08 si 09 = senzorii din rezervor

 

62 = rateu la mai multi cilindrii

 

restul nu stiu

112 - senzorul de la axa cu came

08, 09 - senzorii de nivel combustibil din rezervor

1 - potentiometru reglare intensitate lumini din bord

08, 09 - senzorii de nivel combustibil din rezervor

1 - potentiometru reglare intensitate lumini din bord

 

 

stie cineva codul senzorilor de original?

 

senzorul de la axul cu came l-am cumparat astept sa vina

apropo senzorul m-a costat 130 ron si filtru de benzina 60 ron :)

 

Nu Mai stie nimeni ce inseamna errorile din poze ????

:) :)

ai probleme la pornire cu cheia? ceva similar legat de ews am avut si eu tot la fel cu random-code storage, ideea e ca pornea dand vroia si la un momnt dat nu mai recunostea nici una din chei...am rezolvat schimband modulul EWS...

nu am probleme la pornire totul a pornit de la:

 

Nu am mai mers cu masina de 5 zile si sambata cand am vrut sa ies la o plimbare nu mai aveam curent, in fine i-am dat curent, am pornito. Acum m-am dus la o spalatorie ca orice fan bmw :) sa ii fac machiajul de weekend dupa ce a stat 1 ora cu motorul pornit de frica sa nu raman fara curent cand am plecat si o acceleram nu trecea de 2000 de ture si dadea rateuri.

In dreptul unui semafor putin in panta masina s-a oprit si nici ca a mai pornit. Cand ii dadeam la automat isi dadea singura la automat si nu pornea, in fine m-a tras cineva pana acasa si a doua zi dimineatza i-am mai dat de 2 ori la automat pana a pornit iar, acum in mers nu trecea de 2500 ture si la si pe liber de 3500 in ambele situati dadea in nas si rateuri.

M-am dus la un baiat cu testerul si mi-a dat urmatoarele errori a zis si el ca nu stie exact despre ce e vorba ca sa inlocuiesc senzorul de la axul cu came si sa mai fac o incercare numai ca senzorul imi vine miercuri, si daca ii schimb senzorul am zis sa ii schimb si filtru de benzina.

 

 

 

ok gata am terminat romanul :))

 

sunt curios si nu pot sa nu intreb de unde vine "L-ul" din 740iL? ms

de la.... "LUX" ??? :)

sunt curios si nu pot sa nu intreb de unde vine "L-ul" din 740iL? ms

 

L = Long wheel base

 

Versiunile L sunt mai lungi decat celelalte variante, dar nu cu foarte mult.

Poate 10 - 15 cm.

 

Nu stiu exact daca distanta intre axe fata-spate e mai mare sau e vorba doar de o alungirea a caroseriei pe acelasi sasiu...

 

edit: avand in vedere ca e "long wheel base", as crede ca distanta intre axe e mai mare ca la cele standard

 

de la.... "LUX" ??? :)

 

Spune-mi, te rog, ca glumeai...

Edited March 24, 201016 yr by Rares_CJ

sunt curios si nu pot sa nu intreb de unde vine "L-ul" din 740iL? ms

 

 

L vine de la versiunea lunga

de la.... "LUX" ??? :)

 

Spune-mi, te rog, ca glumeai...

normal :) credeam ca sunt evidente ghilimelele :twoup:

 

 

distanta e de 14cm si este numai la locurile din spate implicit ampatamentul

 

si colegul @CuzKo a intrebat ironic pt ca se vede din poza ca nu e varianta "LUX" (long :( )

Edited March 24, 201016 yr by io's

de la.... "LUX" ??? :)

 

Spune-mi, te rog, ca glumeai...

normal :) credeam ca sunt evidente ghilimelele :twoup:

 

 

distanta e de 14cm si este numai la locurile din spate implicit ampatamentul

 

si colegul @CuzKo a intrebat ironic pt ca se vede din poza ca nu e varianta "LUX" (long :( )

multumesc pt ca ai remarcat ironia :D.

 

in poza masina albastra nu este varianta L (lang).. ci varianta normala.

 

salut.

i-am schimbat senzorul de la axul cu came si tot imi taie alimentarea pe la 4000 de ture mai am 2 optiuni ori 2 bobine sau doua bujii ori pompa de benzina :) sper sa ii dau de cap. Daca aveti solutii......!

Azi a venit un baiatas cu tester de bmw si a zis ca mi-a ramas cutia de viteza blocata in a 4-a si de acee nu mai porneste.........cum o deblochez :)( HELPPP :)

dupa 5 testere in care nimeni nu stia ce are cutia de viteza si de ce nu ma lasa sa o pornesc s-a dovedit a fi de la o siguranta din torpedou :)