daca-si vinde masina ar fi inteligent sa investeasca intr-un curs de ortografie

daca-si vinde masina ar fi inteligent sa investeasca intr-un curs de ortografie

 

De acord!

bmw killer http://www.autovit.ro/ford-focus-C27060840.html

bmw killer http://www.autovit.ro/ford-focus-C27060840.html

daca iei in calcum majoritatea bmw-urilor din Romania...cam asa este...doar cei cu motoare de 3 litri si peste se pot compara, 5 cilindri turbo benzina, sasiu sport....nu e rau deloc ford-ul; ca e putin deplasat sa iti pui asemenea sticker asta e alta poveste.....

Nu e deplasat, e caterinca, si ma dadusem cu un ST (acum vreo o luna si ceva) softat la vreo 250CP, eu avand 220 in mom respectiv, pana la 50 a luat-o dar dupa 50 cand a prins aderenta nu am mai inteles nimic )

Edited December 26, 201213 yr by dj_rzn

un ford ramane tot ford fie el st si alte nebunii

este foarte misto

ce parere aveti de

http://www.autovit.ro/bmw-320-C27239368.html

nu pare samsar

 

se mareste taxa in 2013?

http://www.autovit.ro/bmw-320-C27239368.html

nu pare samsar

Cum ti-ai dat seama?

Cum ti-ai dat seama?

 

 

nu i-am gasit numarul de telefon pe google inca ma gandesc ca poate gasesc un e90 dupa 2008 ok ...

Edited December 27, 201213 yr by seamaster

ce parere aveti de

http://www.autovit.ro/bmw-320-C27239368.html

nu pare samsar

 

se mareste taxa in 2013?

 

Nu vãd pe mobil, e primul proprietar din România? Chiar ºi aºa sunt sceptic. Cred numai dacã ar avea un istoric public.

Edited December 27, 201213 yr by c6t9

inca ma gandesc ca poate gasesc un e90 dupa 2008 ok ...

la 10.000 un E90 LCI si diesel... :flowers:

nu este inmatriculata pe romania prob este primul proprietar, am mai vazut vreo 3-4 e90-uri la 10000 euro dar fara optionale ma gandesc ca asa se justifica si pretul

Si mizeria aia de interior unde o incadram?

la 10.000 un E90 LCI si diesel... :flowers:

 

^this !

Si mizeria aia de interior unde o incadram?

 

La spalatorie

Mi se face rau cand vad asa ceva si nu imi dramatizez starea. Spune multe despre proprietar. Sau cel putin asa cred eu.

nu i-am gasit numarul de telefon pe google inca ma gandesc ca poate gasesc un e90 dupa 2008 ok ...

Cunosc personal un samsar si imi spunea ca ultima tendinta in bransa lor este sa isi achizitioneze cartele PrePay la fiecare vanzare, tocmai prin faptul ca stiu ca potentialii cumparatori mai verifica pe Google numarul de telefon din anunt. Ca atare...

Pai aia nu sunt samsari, ca asta implica sa vanda o singura masina o data. Samsari sunt aia care au multe masini in acelasi timp la vanzare. Acum ce sa faca, 10 masini cu 10 numere de telefon diferite?

Edited December 28, 201213 yr by WLF

Daca nu ai mai multe masini simultan la vanzare, inseamna ca nu esti samsar? Omul pe care il cunosc eu aduce cate o masina o data, o vinde, apoi pleaca dupa alta. Uite si "speta" lui: http://www.autovit.ro/bmw-335-C27271483.html

Stiu ca exista si practica aducerii pe platforma.

Vorba vine, daca vinde o masina la 2 luni nu imi spune ca si traieste din asta.

Deviem discutia. Discutam despre practicile samsarilor. Intr-adevar, cel pe care l-am dat exemplu nu isi castiga existenta doar din revanzare masini, dar tot samsar ramane.

In dex samsar inseamna intermediar. Evident ca poti spune ca e samsar. Dar noi aici cand spunem "samsar", automat dam o nota foarte negativa cuvantului, si il incadram la: dat km inapoi, dotari imaginare, defecte ascunse, tzeapa etc. Deci prietenul tau probabil nu se incadreaza in categoria asta de samsari si poate il jignim cand ii spunem asa.

 

Numai pentru ca isi schimba cartelele te duce cu gandul ca dupa ce ti-a dat tzeapa, nu prea mai vor sa fie gasiti, revenind la ce spuneai tu.

Ce mai conteaza ca-si schimba cartelele? Iti dai seama dupa poze mai nou daca e samsar sau nu. Au inceput sa le faca toti la fel de parca au vreun indrumator pe care il respecta toti.

Ce mai conteaza ca-si schimba cartelele? Iti dai seama dupa poze mai nou daca e samsar sau nu. Au inceput sa le faca toti la fel de parca au vreun indrumator pe care il respecta toti.

Pai sa stii ca ei in general coexista in cadrul unui grup.....e imposibil sa nu fie reuniti intr-un "sindicat" ce se ocupa de un anume targ auto, de anumita zona, au cam aceleasi surse de aprovizionare auto, cam acelasi limbaj, aceleasi service-uri unde manaresc masinile, merg in "card" dupa masini in strainatate, etc.....cred ca am mai povestit, unul din cele mai gretoase calatorii a fost cand am avut neplacerea sa merg cu un card de "samsari" ce mergeau dupa masini la licitatie in Franta(cele de pe australes)......pe langa faptul ca in general sunt niste persoane inculte, fara bun simt si respect, imbracate si cu comportament kitchos, tot drumul a trebuit sa suport conversatiile lor in care se laudau cum "au combinat", cu "fraerit", etc....cat costa "simulature airbag la modelul x...."...asa ca si metodele de prezentare sunt similare, clar.

 

Ce nu inteleg eu este un lucru(sau in fine, vazand cine sunt alesii si adimistratiile in romania e de inteles): de ce statul nu incearca sa inregistreze contractele de vanzare-cumparare la administratiile fiscale pe baza CNP-ului vanzator-cumparator, sa inregistreze si sumele de vanzare, iar a cei ce vand mai mult de 3 masini pe an, de exemplu, sa ii invite sa isi faca un PFA sau firma si sa plateasca si impozit pe profit, tva, etc.....pentru ca pe langa faptul ca ei vand niste masini asa cum sunt ele(aici e treaba si cumparatorului ca se expune la o tranzactie cu riscuri cumparand de la niste persoane fizice), dar ei fac evaziune fiscala neplatind taxe la stat.Si chiar daca pe termen scurt probabil ca romanii ar fi suparati ca automat ar creste preturile la masini, dar ar scadea evaziunea fiscala si probabil si-ar face loc mai mult firme serioase in domeniu.