Parlamentarii, Âşase ani de crime pe Âşosele

http://www.adevarulonline.ro/2006-09-12/Pr...ele_198030.html

Parlamentarii, Âşase ani de crime pe Âşosele

de Mihai DUTA 

 

 

Aproape 14.000 de persoane Âşi-au pierdut viaĂža ĂŽn accidente de circulaĂžie ĂŽn ultimii Âşase ani, perioadĂŁ care coincide cu  tergiversarea aplicĂŁrii noului Cod Rutier de cĂŁtre parlamentari.

Conform PoliÞiei Rutiere, În fiecare an κi pierd viaÞa aproximativ 2.300 de persoane În urma accidentelor. Numãrul rãniÞilor grav este În medie de 6.700 persoane pe an. Seria neagrã a tragediilor de sãptãmâna trecutã a fost continuatã de fiul unui deputat, care a omorât o fetiÞã ºi a fugit de la locul accidentului, În noaptea de duminicã spre luni. El a fost oprit de poliÞiºtii de frontierã din Siret În timp ce se Îndrepta spre Ucraina. Ignorarea Legii circulaÞiei este o modã printre potentaÞii zilei. Ieri, deputatul PSD Victor Ponta a fost vãzut În timp ce depãºea pe contrasens o coloanã de maºini aflate la un semafor În zona Gãrii de Nord. De-a lungul timpului, beizadelele au devenit celebre prin Încãlcãrile legii. Anul trecut, subprefectul de Vrancea ºi-a dat demisia dupã ce fiul sãu a accidentat maºina prefecturii, fãrã permis. Iustin Covei, fiul unui judecãtor craiovean, a condus pe drumurile publice fãrã permis, ºi a fost implicat În mai multe bãtãi. Dacã parlamentarii ar fi adoptat noul Cod Rutier, numãrul morÞilor ar fi fost, cu siguranÞã, mult mai mic. Sistemul punctelor de penalizare a fost pus la punct Încã din 2002, dar nu a fost aplicat. Nici amenzile nu au fost mãrite din cauza presiunilor exercitate de sindicatele transportatorilor.

Specialiºtii care lucreazã de ºase ani la Legea CirculaÞiei pe Drumurile Publice spun cã tergiversarea promulgãrii acestui act normativ are drept cauzã faptul cã proiectul a fost respins de nenumãrate ori de parlamentarii celor douã Camere. Dupã alegerile din 2004, proiectul de lege a fost din nou luat la bani mãrunÞi de actualele comisii, care nu ºtiau ce se fãcuse Înainte. Bãtãlia pentru girofaruri a fost ultima piedicã, rezolvatã doar dupã intervenÞia AdministraÞiei PrezidenÞiale. Toate celelalte Þãri ale Uniunii Europene au politici guvernamentale destinate prevenirii accidentelor de circulaÞie. Spre exemplu, anul trecut, FranÞa a alocat 254 milioane de euro pentru campania privind siguranÞa pe drumurile publice, În timp ce Irlanda a oferit de la buget 30 milioane de lire În acelaºi scop.