cristian gavrila

Exact ce spuneam mai devreme: daca noxele iasa prost, RAR-ul mai taie cate un EURO, chiar daca in acte este precizat alceva. Nimeni de la RAR insa nu spune: du-te si mai regleaza motorul sau schimba catalizatorul si dupa aia vii iarasi. Grija mare la rezultatul de la noxe, merge cu dosarul si influenteaza norma de poluare. Daca noxele iasa mai bine, RAR-ul nu pune insa nici un EURO. Traim in Romania...

bmw 520i, fabricatie 11.1991, prima inmatriculare 07.1992, motor tip 206S2, 1991 cmc, a iesit EURO2. Aveti grija cand face testul de noxe sa iasa EURO2, ca altfel va treziti ca va da EURO1 sau NONEURO. In brief la mine nu scria nimic la norma de poluare, ma asteptam sa iasa NONEURO. Ca informatie sigura: RAR-ul tine cont numai de ce scrie in brief sau alte documente recunoscute oficial sau de tipul de motor si (posibil) de anul de fabricatie al masinii. Ce Schussel Numer are pe talon sau ce catalizator... nu conteaza pentru stabilirea normei EURO. Bafta si la restul.