adrianP

180000 dar eu stiu daca sunt reali :)? . Masina am luat-o din germania oricum. Uleiul l-am schimbat si filtrul Castrol 10w40. Ma gandesc sa nu fie ceva din motor ca de senzori m-am saturat. Am fost si la tester si nu am gasit erori, deci banuiesc ceva problema mecanica am uitat, nici nu se infinge la accelerare cum ar trebui un 1.8. Si dacia lui tata trage mai tare in vit.1 si 2. La mine abia in a treia traga cat decat. Ma gandeam la ambreiaj sau sa se traga tot de la presiunea uleiului.

salut. de un timp mi se aprinde becul rosu de ulei in bord, face asta mai ales la relanti, de cum o turez dispare. Mentionez ca am schimbat senzorul de presiune ulei si tot asa face. Sa fie pompa de ulei? Astept pareri. A masina este un 318 i e 36 motor m40

multumesc pentru idei, sincer pe mine nu ma deranjeaza atat de mult inaltimea pe cat ma enerveaza duritatea suspensiei, la orice imbinare de asfalt se simte ca si cum iau o groapa. :)

poze...

cred ca sigur trebuiesc schimbate, sincer partea din fata nu are mai mult de 5-6 cm fata de asfalt. Neamtu' ala a stiut el ce face... :)

salut, am indraznit sa intru si eu pe forum cu un e 36 cumparat acum 2 luni din DE. Problema de care va explic nu a fost sesizata la cumparare pt ca nemtii nu au drumurile noastre :) . Acum prin Romania, bacau mai precis nu pot circula fara "sa-mi sara dintii din gura". (cine stie cunoaste).. Suspensia e prea tare, chiar super tare si foarte joasa. ce ma sfatuiti sa fac, arcuri? amortizoare? o sa revin si cu poze dar e urat afara si trebuie sa o scot de sub zapada :)