AeGiX

Salut, sunt interesat de oglinda. Ti-am dat pm

Salut, sticla de la oglinda o mai ai ma intereseaza cea de pe partea dreapta?

Valabil!

Valabil!

Nu, mersi. Valabil!

UP!

Salut, vand motanul din dotare, masina este un 316i sedan, din 1996 cu motor M43B16 1596 cmc, distributie pe lant: Kilometri: 261000 http://i.imgur.com/4H23Ir5l.jpg http://i.imgur.com/lv3fzyYl.jpg http://i.imgur.com/zfHPfwpl.jpg http://i.imgur.com/tVeWIvYl.jpg http://i.imgur.com/m4sOhKF.jpg Optiuni: -Pachet M exterior si interior cu scaune sport, tapiterie semipiele; -Volan sport; -2 Airbag-uri; -Cotiera; -Trapa electrica; -Oglinzi electrice; -Faruri cu lupa; -Proiectoare; -Casetofon mp3. Poze Revizia a fost facuta la 260200 km, masina a fost intretinuta, am tinut evidenta la tot ce s-a reparat/schimbat la ea in functie de kilometri si data, sunt primul proprietar in Romania. Inmatriculata in 2010 fara ca taxa sa fie recuperata. Am pastrat facturile de la majoritatea pieselor cumparate. Mai multe detalii despre masina puteti afla aici: Masina a fost prezentata pe forumul vecin bmw dar vreau sa stiu daca se poate posta un link catre el? Se vinde impreuna cu un set de anvelope de iarna Pirelli Snowcontrol nou, achizitionat in noiembrie 2012 si un set de anvelope de vara Fulda. Se mai adauga si cateva piese, o caseta de directie, o aparatoare de tabla de la frana pe partea stanga fata si multe altele care nu-mi vin acum in minte. Recent s-a schimbat pe ea: -Toba finala cu una noua; -Pompa de apa (Hepu); -Antigelul; -Garniturile de la capacul supapelor, capacul lantului, corpul filtrului de ulei impreuna cu supapa de sens; -Rola de la intinzatorul curelei; -Senzorul de turatie de la arborele cotit; -Toata timoneria de la schimbator plus nuca schimbatorului; -Uleiul 10W-40 Bmw, filtrul de ulei OEM si filtrul de aer OEM. Masina are si cateva defecte optice si tehnice. Optic: - bara din fata necesita o revopsire - a inceput sa iasa rugina pe la aripile din spate - mici ciobituri ale vopselei pe mai multe repere - pragul din dreapta are o zgarietura 75% din lungimea sa - scaunul soferului are o gaura in partea stanga la sezut Poze defecte optice Tehnic: -pompa de servodirectie bazaie; -caseta de directie are un mic joc; -plafonul de la trapa a cazut de pe sina si nu se mai trage in spate cand se actioneaza trapa in pozitia semi-deschis si zdrangane putin cand se merge pe un drum de tara sau cu denivelari; Pret: 2500 euro. Contact 0747114782, Andi.

Salut poti sa-mi dai un pret pentru: 12141739886 oem si aftermarket.

Posibil sa ai scurt intre placile de plumb ale bateriei, cam cum descri tu asta e comportamentul unei bateri in scurt. Incearca cu o alta baterie ca sa o elimini din ecuatie, in cazul in care tu crezi ca nu ar fi bateria.

Mersi frumos de site, o sa dau si un drum pe la strungar daca va fi cazul.

Am sa ma prezint la un dealer si intreb exact.

Nu pretul ma intereseaza, imi dau seama ca nu sunt ieftine, vreau sa stiu sigur daca se poate comanda sau nu si unde sa ma duc pentru asta. Si intreb pentru ca cineva mi-a zis ca nu se poate comanda si nici programele pe care le folosesc nu imi dau echivalenta la codurile respective.

http://tis.spaghetticoder.org/images/10/00/20.gif http://tis.spaghetticoder.org/images/10/00/22.gif http://tis.spaghetticoder.org/images/10/41/33.gif http://tis.spaghetticoder.org/images/10/00/69.gif http://tis.spaghetticoder.org/images/10/00/68.gif http://tis.spaghetticoder.org/images/10/00/70.gif Truse am, masina o repar singur intr-un service, dar acolo nu repara in special bmw-uri si se fac, ca peste tot, improvizatii si eu asta vreau sa evit. Sunt curios daca se pot comanda de la bmw direct dupa codurile din tis.

Urmeaza sa fac niste lucrari mai complexe la masina proprie. Am tot citit prin TIS ce m-a interesat, dar acolo se dau si niste coduri de scule speciale pentru operatiunile respective. As fi curios daca folosind acele coduri se poate comanda de la bmw, fie dealer, fie direct din germania, ce ma intereseaza? Codurile sunt formate din 6 cifre si nu corespund daca le caut in ETK sau ASAP.

Poti sa verifici vasco-cuplajul daca e curs, deobicei acesta e un semn ca nu mai functioneaza cum trebuie, sau cum ai spus si tu dupa ce se incalzeste motorul acesta trebuie sa opuna rezistenta cand e invartit cu mana. Daca te hotaresti sa-l schimbi cumpara unul nou te va tine multa vreme si nu vei avea probleme mai grave. Am auzit cazuri cand din cauza lui, s-au spart palele ventilatorului. http://www.dvatp.com/bmw/diy/water_pump/ aici zice si de vasco.