Lucian111

sa inteleg ca o sa mai faca?Azi a facut prima ora de cand o am si am facut cu ea 20mii km si nu mi sa intamplat.... salut, poate ai aceeasi problema ca si mine (vezi topicul meu referitot la sludge/depuneri ulei) asa s-a manifestat si la masina mea (e60 525i)

se pare ca si cele sintetice fac probleme, in special cand nu se schimba la timp. de ex, la masina noua, Bmw reprezentanta spune ca trebuie sa mergi 25k km asa ca, sa nu ne miram daca lumea nu schimba uleiul la timp se pare ca si cele sintetice fac probleme, in special cand nu se schimba la timp. de ex, la masina noua, Bmw reprezentanta spune ca trebuie sa mergi 25k km asa ca, sa nu ne miram daca lumea nu schimba uleiul la timp

Salut, merci pentru reply Dar cu depunerile din motor ce fac? imi inchipui ca nu sunt doar in baie...

Salut, Am o problema naspa la masina. sa o luam cu inceputul: motorul oscila cand era la relanti, ba chiar se si oprea, plus ca, atunci cand se incalzea, se auzea un tacanit aiurea, aproape ca de diesel, plus martor motor aprins in bord.... am verificat pe tester si scria ceva, ca axa cu came nu se coreleaza cu vanos si au aparut 2 sonde lambda care nu merg in valori ok. la a 2-a verificare mai ampla, la bmw filaret, primesc vestea naspa: foarte multe depuneri in ulei(sludge). Eu am luat masina la 70.000km, iar acum are 88.000. eu am schimbat uleiul la fiecare 8000km, dar primul proprietar.. se pare ca nu prea il schimba. Acum nu stiu ce sa fac, pt ca o solutie drastica ar fi sa-i desfac motorul pentru curatare, dar am auzit ca exista posibilitatea sa nu mai mearga deloc dupa. iar daca pun in el motor flush sau mai stiu eu ce naiba solutie de curatare, exista posibilitatea sa se desprinda bucati mari de sludge care sa infunde ceva si va fi si mai rau:( ce sa fac? a mai curatat cineva motorul de sludge? cum? unde? oare daca desfac baia de ulei si o curat bine o sa functioneze? sau ce alte solutii propuneti? va rog, astept raspunsurile voastre, multumesc frumos