Miglancer

Da.. Am reusit sa ajung in service si m`am lamurit. Este ars prima treapta de viteza la ventilar. Acum asazisul mecanic nu vrea conceapa ca dansu ar fi vinovat, vine cu motivatii cum ca masina mea ar fi in scurt.... Eu stiu una si buna, am lasat masina la dansu sa imi schimbe serzorul temperatura apa, si am luat`o cu ventilatorul ars. am luni 2 saptamani de cand masina sta la dansu sa imi schimbe un senzor si nici acum nu a reusit sa aduca senzorul potrivit. Intrebare : Vreau sa inteleg, cum se poate arde un ventilator? Posibil sa fie ca e masina veche, dansu asa sustine.... Multumesc. Este un service din Iasi firma se numeste DAS AUTO BANANA PF in incinta fostului Dedeman Canta.

asa este, cei din service spun ca e senzorul temp radiator. Numai ca acesta zic dansii ca nu se poate schimba. Asa este ? pana la urma tot trebuie sa cumpar ventilator intreg?

bun raspuns. Multumesc mult. Sper sa`i dam de capat.

Salut. Detin un e36 , 1.6i din 95. Am o mica/mare problema. Marti am mers la un service pentru reglaj frane. Am facut franele toate bune si frumoase.. dupa care am decis sa schimb senzorul temperatura apa caci imi oscila, nu imi afisa corect in bord. Am lasat masina in service pentru ca a doua zi sa ajunga senzorul. A doua zi miercuri, sa demontat senzorul sa il inlocuiasca cu cel nou. Nu se potrivea cel nou fiind mai mic. Au dat comanda cei din service de alt senzor dupa codul celui vechi. A fost montat cel vechi inapoi ,dar mufa nu a mai putut fi pusa deoarece se rupsese. am pornit masina, dar statea turata in 2000ture, spunandu`mi`se a fi ceva normal. Masina ramane si a doua zi in service. Joi ma intorc se monteaza senzorul cel potrivit pe masina. Dar face aceleasi figuri, stand turata in 2000. Dupa porniri si reporniri masina isi revine. Cei de acolo specificand ca, a fost o eroare din calculator. Dupa ce plec... observ ca temperatura apa sare de 90, intorcandu`ma inapoi in service. Acum mi se spune ca a aparut o defectiune pe care eu nu o aveam inainte. Ventilatorul racire apa, cel de pe radiator, cu doua trepte de viteza, mufa in 3capete, nu porneste.. prima treapta. Acum am o indoiala si dupa comportamentul celor de acolo ca defectiunea ventilatorului este din cauza lor. Nu stiu cum vin cablurile acolo sau ce au facut ei... cum au facut. De aceea cer un sfat din partea voastra. POate ca ventilorul sa cedeze.... asa din senin ? Multumesc. Stima.

Am gasit pe forum un numar de telefon a unui mecanic Ani de la Bmw Bavaria. Am discutat cu dansu, a ramas sa fac o programare pentru tester, numai ca mufa pt e36 se gaseste mai greu. Ceea ce stiam si eu, am mai avut o tentativa de a pune`o pe tester numai ca am stat vreo 3 zile prin service`ul respectiv sa aduca mufa... si m`am lasat. Multumesc pentru indrumari. Revin cu detalii dupa diagnoza.

Nu am fost pusa pe tester. Stie cineva un service cu tester pentru e36 in Iasi ?

Oscileaza nu imi indica niciodata la fel... urca pana la 90 ramane acolo.. apoi iar cade acul... motorul nu se tureaza. Am cumparat`o in vara anului 2010, am inmatriculat`o in decebrie.

Intradevar am facut si drumuri scurte mers treapta 1-2,dar nu toti 150klm, imi dau seama ca e plina iarna afara.. dar vara ? cu 9l 70 klm ?

Temperatura apei la motor scade/creste cum vrea dansa, asta vara mi`a cazut garnitura chiloasa, pompa ala, termostat. Dupa ce le`am schimbat, acul temperaturii creste/scade... dar nu depasteste 90grade. Am inteles de la Mecanic ca e un senzor, dupa carburator. Nu m`am grabit sa il schimb, mentionand ca nu e nimic important....... ???

Salut. Va rog a ma ajuta cu cateva indrumari, detin un e36 1.6i care tind sa cred ca consuma exagerat. Ultima alimentare a fost de 140ron si am mers 150klm pe timp de iarna, iar vara cu 50ron merg 70-80klm. Este normal ? Multumesc mult.