Humi$

Sunt de acord cu Cristi.MD; nu cred ca ar conta daca ai 10 l sau 40 l de motorina in rezervor - pompa trebuie sa traga, nu? plus ca, in cazul meu, sincer aveam acul la motorina peste jumatate in bord cand mi-a facut figurile cu opritul...si cam asa il mentin , mai ales pe timp de iarna; motorina am pus , zic eu buna - alpine diesel de la Petrom; oricum...ce sa va spun ca azi am rezolvat-o; mi-a venit pompa noua (pe comanda) marca Siemens VDO, nu stiu daca e buna sau rea, ideea e ca-i noua si nu am mai pus second; sincer, mi se pare ca masina "trage" (ma rog, de fapt impinge) mult mai bine, in schimb mi-a ramas acul la rezervor blocat la jumatate (exact unde era inainte de a se strica) si e clar ca nu-mi indica bine cantitatea de motorina; aveti idee de ce? am auzit ceva de o placuta de ceramica din pompa - dar aia e intreaga; alte motive pt ac blocat?

Salut. Aceeasi problema ca si Ali o am si eu, doar ca pe mine m-a lasat in drum de vreo 2-3 ori, (dar pana la urma a pornit dupa multe insistente) iar acum nu a mai vrut sa porneasca deloc. Intrebare: se potriveste pompa (de sub bancheta din spate) de la 320d la 520d (E39)? Cred ca aia e dusa, desi se aude ca motorasul merge ("bazaie"), nu ajunge deloc motorina in fata la motor (in filtru de motorina), ci doar multe bule de aer. Am inlocuit aceasta pompa cu una noua de pe un Renault Clio (doar ca proba de moment) si a bagat presiune pana in fata (in filtru). Ar mai putea fi si altceva stricat? Sunt sanse sa mai fi stricat (sa mai fi fortat) eu altceva (alte angrenaje) incercand sa o pornesc? Mentionez ca nu am incercat sa o pornesc impinsa ci doar "dand la automat". Multumesc.

E39 / 520 d / 12.2000