Luchian9823

Ea merge din interior la buton dar din cheie nu

Hellpp... Azi am observat alta chestie, dacĂŁ sunt intr-a 3-ea pana in 3mii(logan) cand ii dau talpa acul de la consum nu trece 20 si normal ar trebuiii sa tot treacĂŁ. Helllp

Helllp

AstĂŁzi am fost si am fĂŁcut un tester. Mi-a dat eroare la presiune turbo sau ceva de genu. Gen actuaror sau regulator si eroare le egr. Si aceste regulator unde se afla, cum aratĂŁ si cum verific dacĂŁ este vinovat sau nu?!

Maine ma duc sa cumpĂŁr alt egr dar problema este ca nu STiu unde vin pus furtunasul ĂŁla de la valva egr la celĂŁlat capĂŁt? Iar regulatorul turbo cum il verific?! Este scump?!

Salut tuturor. Am un seria 5, motor 30d an 2002, 194 cai manual cumpĂŁratĂŁ recent. Masina funcționeazĂŁ ireproșabil. Pornește si la rece si la cald fĂŁrĂŁ ezitare. Are țeava inox cap coada si deabea scoate puțin fum dar foarte puțin fata de altele cu evacuare stock. Am ĂŽntâlnit 2 probleme care ma omoarĂŁ. 1. motorul trage doar dupĂŁ 3mii de ture in sus, pana in 3 mii ii moarta, dupĂŁ 3 mii te ĂŽnvinge in scaun si ĂŽși i-a zborul. Am luat-o prin eliminare. Prima data azi am fĂŁcut toate schimburile plus debitmerrul de aer care m-am gândit ca este vinovatul, si este unic mai rapida dar tot cum trebuie apoi am realizat ca eghere-ul nu are nici furtunasul ĂŁla la vacuum si cred ca ii si blocat. Nu are probleme ca turbo ca dacĂŁ avea coate si fum si nici nu trĂŁgea dupĂŁ 3'mii ture, cu injectoarelor la fel.nu TrepideazĂŁ la calda. Apoi am maj realizat ca pompa de alimentare de sub scaun șofer bâzâie foarte tare, știu cum ar trebuiii sa bâzâie dar asta bâzâie prea tare. DacĂŁ poate cineva sa-mi dea un rĂŁspuns care sa ma ducĂŁ la o rezolvare ar fi perfect. 2. Nu merge sa ĂŽnchid din cheie, am ĂŽncercat reinitializare de 1000 de ori nimic, am verificat siguranțele din bord sunt toate am verificat in spate era una lipsa si am pus si la fel nimic. Acum cum aflu dacĂŁ emite cheia, poate ea este vinovata. Precizez ca masina are 300k originali verificați. Mersi