Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

buna ziua, detin un bmw 520 diesel din 2002-( 2003 pe certificat) si am o problema : se descarca bateria........din cele intrebate si verificate de mine se presupune a fi vorba de termocupla care porneste aiurea....... cand este motorul oprit. Mecanicii spun ca mi-ar trebui un releu , condensator ceva......sincer nu ma pricep, si de aceea cer ajutorul dvs. Stiu ca e o problema generala la 520 pornirea acelui motoras in interior care neoprindu-se consuma bateria. Imi poate da cineva un sfat ce e si ce trebuie sa cumpar? multumesc.

Incepe sa ma lase bateria dupa 5 ani. Este cea neagra de 80 Ah, pe un x1 20d de 177 cai. Dupa documentari am vazut ca trebuie in special codata noua baterie. Daca iau o Varta AGM de 80 Ah este ok sau trebuie neaparat oem, care tot varta e. Multumesc.

Salut. am observat cu stupoare astazi in mers ca mi se aprinde becul din bord de la baterie. Am obsevat ca se aprindea cand acceleram si nu statea mult timp aprins. Avand in vedere ca este sambata si nu am pe cine sa pun sa verifice, am luat aparatul si am verificat eu si am observat ca valorile date de aparatul de masura sunt urmatoarele: inainte de pornire 12V, dupa pornire scade poate putin ~10,5V si isi revine la 12V iar dupa 3-4 sec de la pornire incepe si incarca la 14V. Am aprins diversi consumatori nu s-a simtit nimic. Aveti idee ce ar putea sa faca indicatorul din bord sa fluctueze? mentionez ca bateria este originala si maisna este din 2000. Multumesc

320d , 2006 luna a 2.a 163 cp, m47 . Stie careva de cat e bateria ? Ca as vrea sa o schimb si nu aflu nici cum ce baterie trebuie sa pun, masina are navigatie , incalzire in scaune , oglinzi rabatabile electric , trapa , cam astia ar fi marii consumatori. Si am si senzorul IBS din cate am vazut . As dorii sa stiu de la posesorii care au facut deja aceasta operatiune sau care au vazut .. Pe baterie nu scrie nimic ( a fost luat jos abtipildu cu marca si toate alea ) multumesc ! Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

Salutare tuturor.De aproximativ doua saptamani sunt proprietarul unui bmw x1 din 2010 si sunt nou in acest club.Dupa ce l-am cumparat am observat ca atunci cand motorul este oprit in cateva zeci de secunde mai ales daca am si ceva consumatori aprinsi, in bord se aprinde bateria si imi stinge totul.Sa inteleg ca trebuie schimbata bateria.Cineva mi-a spus ca sa o schimb cat mai repede chiar daca masina porneste cu ea asa pentru ca altfel risc sa se colmateze filtrul de particule intrucat nu isi mai face autocuratirea.Este adevarat? Sau pot sa o mai tin asa? Si inca o intrebare.Dezaburirea lunetei poate sa nu mearga din cauza bateriei slabe? Sigurantele verificate si sunt o…

Salut! Am schimbat bateria e60-ului meu pt ca primeam foarte des, mai ales de cand s-a racit vremea tot felul de mesaje legate de baterie urmate de simbolul cu elevator ( battery charge very low, high battery discharge , etc). Aveam o varta de 100ah pe care am schimbat-o cu alta AGM de 90ah. S-a codat bateria, s-a inregistrat, totul ok. Problema e ca primesc iar mesajul "high battery discharge "... Nu pot asculta muzica 20min ca primesc mesajul acela si imi taie curentul...la fel si welcome lights... Incarcarea e ok, cu toti consumatorii am aprox. 14.2v, deci e ok. O chestie dubioasa pe care am observato este ca masina face "wake up" cam din 15 in 15min. M-am urcat in ma…

Producatorul spune sa pui originala. Voi ce ati pus: 1. originala;. 2.aceeasi tehnologie (AGM) dar alta marca; 3. obisnuita (cu acid) dar apropiata ca specificatii(amperaj, putere la pornire)?Cat de multumiti ati fost in timp?

Salut, Cum nu am gasit niciun topic cu fraza de cautare din titlu, am sa pornesc eu unul nou. Tip masina: E84 (X1, 1.8 x Drive, 2013). Problema: mesaj: 'increased battery discharge' plus pornire dificila. Suspectez ca regimul de mers (5 km pe zi, 5 ori pe saptamana) si varsta bateriei (5 ani) sint de vina. Am sunat la BMW Baneasa si au bateria pe stoc(Varta, 80Ah, neagra) la pretul de .... 2200 lei. Cum nu am de gand sa platesc suma aceasta oneroasa, ce ma sfatuiti sa fac? Multumesc.

Salut baieti, Am o belea cu bateria mea Caranda luata anul trecut, pe timp de iarna vad ca nu tine mai mult de 20 de zile, problema e ca merg pe distante scurte cu motorul rece cred si n-apuca sa se incalzeasca motorul,d-apai sa incarce bateria pentru efortul de a porni motorul la -5 grade..si desi becul indica verde,adica incarcata, azi abia mi-a pornit la rece..cand am ajuns acasa cu ea am oprit si pornit motorul, a mers perfect, a invartit repede,dar si uleiul era deja caldut, insa maine dimineata stiu ca nu mai putea porni asa ca am pus-o la incarcat..daca imi incarca cu 7-8A in prima ora, acum a scazut la 1A..eu nu mai pricep,e bateria moarta sau nu?

acum vreo 2 saptamani , dimeata cand sa plec , nu mai pornea masina, electromotorul nu invartea si se auzea doar tac , tac , tac si becurile din bord imi clipoceau ( becul de la ulei ,airbag , etc) , pana la urma a luat-o am fost la service si mi-au curata electromoturul , si mi-au zis ca daca mai face sa scimbam starterul iar mi-a facut aceleasi simtome si nu stiu ce sa fac sa scimb starterul sau bateria eu ma gandesc ca e de la baterie , cand pornesc masina am intre 12 v - 12.4 v si cand dau la cheie scade la 9 v , iar cand merg am 13.6v 13.8 v voi de la credeti ca e???ca sa nu le scimb pe ambele

Am observant ca foarte multe din bateriile AGM puse la vanzare online par sa aiba ceva ani de cand sunt in stoc . Cum afecteaza durata mare de depozitare , performanta si longevitatea bateriilor AGM ? As dori pareri de la cei ce se pricep la baterii AGM si nu pareri generale care se aplica mai mult bateriilor standard, "flooded" . Sunt multe diferente intre bateriile standard si cele AGM cand vine vorba de conditiile de depozitare - incarcata obligatoriu pt AGM fata de neincarcata(posibil) pt standard , AGM se comporta mai bine cand e depozitata la temperature mai reduse , formeaza mai putin sulfat , nu are evaporare etc .

Va salut! Mi-a aparut recent aceasta eroare: increasef battery discharge while stationary! mi se reseteaza ceasul si data,sta cateva secunde si dispare eroarea. s a mai intalnit cineva cu aceasta problema ?

bmw 520d , 2013 eroarea apare zilnic la pornirea masini pe masina am montat baterie noua codata/inregistrata pe masina , am schimbat senzorul IBS problema persista..... pe tester nu apare nicio eroare nu pot identifica acel consumator !!!!! nu fac drumuri scurte, nu folosesc bluetooth, nu accesez bmw online service, nu folosesc usb, bricheta... cineva a reusit sa rezolve o problema asemanatoare ? pe site urile straine apar diverse explicatii: pompa de apa, palele de la turbina....

Buna am urmatoarea problema:de ceva timp adica din august a inceput sa se tot aprinda martorul de airbag..de obicei dimineata sau cand ploua...sau daca intru tare in curba..ce ar putea fi? Multumesc.

Salut, Am o nedumerire, la aprox 2 minute dupa ce am pornit masina becul se stinge. Ce inseamna? Merge sau nu merge airbag-ul? Multumesc,

Salutare! De cateva luni intampin o problema si ma gandeam poate a mai patit cineva. Problema e ca am schimbat acelasi bec de pozitie de vreo 2 ori intr-un timp foarte scurt, 3-4 luni. Prima data am pus un bec normal. A mers vreo luna, dupa am primit eroarea cu becul ars. Apoi, daca tot a trebuit sa il schimb am decis sa pun becuri cu LED. La fel , acelasi bec de pozitie pe stanga nu mai functioneaza dupa vreo 2 luni in care a mers fara probleme. La bavaria nu am avut timp sa ajung, dar din cate am inteles de pe un alt topic asemanator (http://www.bmwclub.ro/forums/topic/86933-probleme-angel-eyes-de-fabrica-e90-2008/) ei ar da vina pe calculatorul de lumin…

salutare, poate ma lamureste si pe mine careava de ce mi sa aprins becu de la placutele de frana in bord cand palcute cat si senzorii sunt bune, le-am verificat si sunt ok(e46 320d fara facelift) :twoup:

Am un Bmw e90 din 2008 si astazi m am trezit cu eroarea asta in bord ... ce poate sa fie ??? Nu sunt de mult posesor de BMW Sent from my iPhone using Tapatalk

Am un bec aprins in bord la un seria 3 , e un cerc intre 2 paranteze intrerupte , sa fie oare de la placutele de frana ? eu stiam ca la placutele de frana se aprinde un bec intre 2 paranteze da parantezele nu`s intrerupte , ca am si becu ala in bord cu parantezele pline si cu parantezele punctate , stie cineva sa ma deslege si pe mine . multumesc

ieri dimineata am pornit masina (seara am mers cu becul de motorina aprins...nu mai aveam nimik in buzunare asa k am mers asa pana a2a zi) cand pornesc masina imi arata pe bord masina iar in coltul din dreapta jos un bec...de avertizare k sa ars un bec pe partea stanga spate...am schimbat becul azi dar degeaba..nu se aprinde si semnalul de bec ars tot imi arata pe bord...am schimbat chiar si becurile intre ele poate am cumparat bec ars..dar nu era asa becul e bun....oare tre sa schimb o siguranta ceva? stie cineva despre ce este vb?..doar becul de pozitie este "ars" cel de mansalier de sus merge...

Am o nelamurire. Am un bmw e 92 cu faruri xenon. Unul dintre faruri, drept nu mai merge pe faza scurta/lunga. Cand pun pozitie becul face un flash si se stinge. Pozitiile, reglajul automat al farului functioneaza cand pun pozitie. Poate fii si droserul sau din simptom este becul ? Multumesc.

Sal.Imi cer scuze ca pun atatea intrebari,dar sunt nou pe acest forum.Acum doua zile am schimbat burduful de cauciuc de la aer la clapeta de acceleratie,pt aceasta operatiune a trebuit sa scot mufa de la ASC(aceea care vine firul ala subtire ca de acceleratie).Toate bune,am schimbat burduful am montat totul la loc si cand am pornit motorul a ramas becul de ASC aprins in bord.Specific ca nu am avut pus contactul cand am umblat la fire.l-am lasat asa am mers cu ea (masina)prin oras si dupa vreo doua trei opriri (din cheie)s-a stins martorul din bord.Fericire.Adoua zi am vrut sa plec cu masina si iar s-a aprins becul.Trebuie sa-i fac o resetare cu testerul?Sau exista vreo al…

Salut, Am un BMW 320D E46 din 2002 si am o problema care ma deranjeaza foarte mult. Masina functioneaza si trage foarte bine daca merg intins, fara bruscari ale acceleratiei, dar daca apas pedala brusc trage f bine 2-3 secunde dupa care mi se aprinde becul la bujiile incandescente si nu se mai accelereaza, precizez ca zilele trecute am schimbat bujiile incandescente si simptoma este aceeasi. Care ar putea fi problema si ce rezolvare ar exista? Multumesc.

salutare. la voi cum este? la mine pun contactul, se aprind beculetele de la bord si apoi se sting toate, mai putin cele doua rosii de sus, cu uleiul si bateria, si cel galben de check engine. cand pornesc motorul, se sting toate. este sau nu o problema cu motorul? trebuie sa se stinga si cel de check engine impreuna cu cele de placute, airbag, etc. doar cu contactul pus sau e ok ca se stinge cand pornesc motorul?

salut am luat un 320d si de la -5 grade Celsius in jos porneste greu, adica 2-3 chei lungi bujii schimbate, releu schimbat, motorina OMV de -35C. ce mi se pare ciudat e ca becul de DDE se stinge la 2-3 secunde dupa ce pun contactul, indiferent de vreme sau de temperatura motorului. este firesc asa? am vazut in mai multe filmulete pe youtube ca oamenilor li se sting becurile DDE exact ca la mine, dar e unul la care dureaza vreo 9 secunde; pune contactul de 2 ori si de fiecare data tot 9 secunde dureaza. cum e normal? voi cum aveti?